Ελλάδα: Η ΕΛ.ΑΣ. παρουσιάζει το “Κ.Ο.Μ.Β.Ο.Σ.” για τη βελτίωση της κυκλοφορίας στην Αττική με drones, κάμερες και τεχνητή νοημοσύνη

Μια νέα εποχή στη διαχείριση της κυκλοφορίας στην Αττική ξεκινά με την επιχειρησιακή ανάπτυξη του «Κ.Ο.Μ.Β.Ο.Σ.», της καινοτόμου ομάδας της Ελληνικής Αστυνομίας. Η μονάδα αυτή, που ενσωματώνει μοτοσικλέτες, προηγμένες κάμερες, drones και τεχνητή νοημοσύνη, στοχεύει στην άμεση και αποτελεσματική αντιμετώπιση των κυκλοφοριακών προβλημάτων. Η «πρεμιέρα» της ομάδας είναι προγραμματισμένη για σήμερα, Τρίτη 1η Σεπτεμβρίου.

Ο «Κ.Ο.Μ.Β.Ο.Σ.» (Κεντρική Ομάδα Μέτρων Βελτίωσης Οδικής Συμφόρησης) εντάσσεται στο νέο σύστημα «Traffic Commander», το οποίο θα προσφέρει στην ΕΛ.ΑΣ. μια ολοκληρωμένη και σε πραγματικό χρόνο εικόνα της κυκλοφορίας σε ολόκληρο το λεκανοπέδιο.

Η φιλοσοφία πίσω από αυτή την πρωτοβουλία αλλάζει ριζικά: ένα τροχαίο, ένα ακινητοποιημένο όχημα ή ακόμη και μια μικρή μηχανική βλάβη δεν θα αντιμετωπίζονται πλέον ως μεμονωμένα περιστατικά. Αντίθετα, θα αναλύονται ως πιθανές αιτίες για τη δημιουργία ενός ευρύτερου και πιο σύνθετου κυκλοφοριακού προβλήματος.

Στο υπερσύγχρονο επιχειρησιακό κέντρο της ΕΛ.ΑΣ., που βρίσκεται στον Θάλαμο Επιχειρήσεων Παρακολούθησης και Ελέγχου Κυκλοφορίας στη ΓΑΔΑ, συλλέγονται και επεξεργάζονται δεδομένα από 24 διαφορετικές πηγές. Αυτές οι πηγές περιλαμβάνουν:

• 235 κάμερες κυκλοφορίας
• Πληροφορίες για τροχαία και άλλα συμβάντα
• Δεδομένα για έργα που βρίσκονται σε εξέλιξη
• Ενημερώσεις για τις καιρικές συνθήκες
• Στοιχεία από τα μέσα μαζικής μεταφοράς
• Αναφορές των αστυνομικών που επιχειρούν στο πεδίο

Για την αποτελεσματική επιτήρηση του οδικού δικτύου, αξιοποιούνται 10 drones, τα οποία μεταδίδουν ζωντανά εικόνα στο επιχειρησιακό κέντρο. Αυτό επιτρέπει στους αξιωματικούς να έχουν άμεση αντίληψη για τα σημεία που αντιμετωπίζουν συμφόρηση.

Επιπλέον, η τεχνολογία της τεχνητής νοημοσύνης διαδραματίζει κεντρικό ρόλο στην επεξεργασία των συλλεχθέντων δεδομένων, με στόχο τον ταχύτερο εντοπισμό των περιοχών που χρήζουν άμεσης παρέμβασης.

Μόλις εντοπιστεί ένα περιστατικό που μπορεί να επηρεάσει αρνητικά την κυκλοφορία, οι μοτοσικλετιστές της νέας ομάδας «Κ.Ο.Μ.Β.Ο.Σ.» θα μπορούν να μεταβαίνουν άμεσα στο σημείο.

Η αποστολή τους δεν θα περιορίζεται απλώς στην καταγραφή του συμβάντος. Θα έχουν τη δυνατότητα να παρεμβαίνουν ενεργά στη ρύθμιση της κυκλοφορίας, ακόμη και στη διαχείριση των σηματοδοτών, όπου κριθεί απαραίτητο, με απώτερο σκοπό την όσο το δυνατόν ταχύτερη αποκατάσταση της ομαλής ροής των οχημάτων.

Με αυτόν τον τρόπο, επιχειρείται η περιορισμός του φαινομένου «ντόμινο», όπου ένα τροχαίο ή ένα ακινητοποιημένο όχημα σε κεντρικό δρόμο μπορεί να προκαλέσει χιλιομετρικές ουρές και να μεταφέρει το πρόβλημα σε γειτονικές λεωφόρους.

Οι δρόμοι που βρίσκονται υπό στενή παρακολούθηση

Ιδιαίτερη έμφαση δίνεται στις κύριες οδικές αρτηρίες της Αττικής, οι οποίες συχνά παρουσιάζουν σημαντικές καθυστερήσεις. Στο επίκεντρο της προσοχής βρίσκονται, μεταξύ άλλων, οι εξής Λεωφόροι και Οδοί:

• Λεωφόρος Κηφισίας
• Λεωφόρος Συγγρού
• Βασιλίσσης Σοφίας
• Πανεπιστημίου
• Λεωφόρος Αλεξάνδρας
• Αρδηττού
• Λεωφόρος Βουλιαγμένης
• Λεωφόρος Ποσειδώνος
• Ακτή Μιαούλη
• Λεωφόρος Αθηνών
• Λεωφόρος Σχιστού
• Λεωφόρος Μεσογείων

Αυτοί οι οδικοί άξονες είναι κρίσιμοι, καθώς ένα απρόοπτο συμβάν μπορεί να προκαλέσει σοβαρές επιπτώσεις στην κυκλοφορία μέσα σε λίγα μόλις λεπτά.

Στην καθημερινή επιχειρησιακή λειτουργία του νέου συστήματος συμμετέχουν πάνω από 138 αστυνομικοί, οι οποίοι κατανέμονται τόσο στο επιχειρησιακό κέντρο όσο και στην επιτήρηση των δρόμων.

Το εγχείρημα αυτό αποκτά ιδιαίτερη σημασία λαμβάνοντας υπόψη τον τεράστιο όγκο της κυκλοφορίας στην Αττική. Περισσότερα από 700.000 οχήματα εισέρχονται καθημερινά μόνο στο κέντρο της Αθήνας, ενώ το συνολικό οδικό δίκτυο του λεκανοπεδίου ξεπερνά τα 1.600 χιλιόμετρα.

Σε πλήρη ανάπτυξη, το σύστημα εκτιμάται ότι θα μπορεί να διαχειρίζεται περίπου 50.000 κυκλοφοριακά συμβάντα ημερησίως. Ο απώτερος στόχος είναι η ουσιαστική βελτίωση της κυκλοφορίας και η ταχύτερη αποκατάσταση της ομαλής ροής των οχημάτων.

Σύμφωνα με δηλώσεις του Υπουργού Προστασίας του Πολίτη, κ. Μιχάλη Χρυσοχοΐδη, μετά την πλήρη εφαρμογή του συστήματος, αναμένεται σταδιακή βελτίωση της κυκλοφορίας έως και 25% σε βάθος χρόνου.

Η πραγματική δοκιμασία του νέου μηχανισμού αναμένεται με την επιστροφή της Αττικής σε πλήρεις ρυθμούς λειτουργίας, και ιδίως μετά το άνοιγμα των σχολείων, περίοδο κατά την οποία η κυκλοφοριακή πίεση αυξάνεται σημαντικά.