Ο Μετροπόντικας “Νίκη” Στο Δρόμο Για τον Σταθμό Δικαστήρια, Έχοντας Ήδη Διανύσει την Κυψέλη

Ο Μετροπόντικας “Νίκη” Προχωρά Προς Νέους Σταθμούς

Ο Μετροπόντικας (ΤΒΜ) «Νίκη» έχει ξεκινήσει την πορεία του από το Φρέαρ ΤΒΜ Άλσος Βεΐκου και αυτή τη στιγμή έχει περάσει τον Σταθμό ΚΥΨΕΛΗ. Έχει ήδη κατασκευάσει περίπου 3150 μέτρα έτοιμης σήραγγας και συνεχίζει την πορεία του προς τον Σταθμό ΔΙΚΑΣΤΗΡΙΑ. Στη συνέχεια, η διαδρομή του θα περιλαμβάνει τους σταθμούς Αλεξάνδρας, Εξάρχεια, Ακαδημίας και Κολωνάκι. Το έργο αναμένεται να ολοκληρωθεί έως το τέλος του 2026, σύμφωνα με το τρέχον χρονοδιάγραμμα, με την έξοδο από το ειδικό φρέαρ Ευαγγελισμός.

Η Πορεία του Μετροπόντικα “Αθηνά” και Καινοτομίες

Ο δεύτερος Μετροπόντικας (ΤΒΜ) «Αθηνά», με αφετηρία το Φρέαρ ΤΒΜ Κατεχάκη, έφτασε στις 12.02.26 στο φρέαρ «Ευαγγελισμός». Ο «Αθηνά» ολοκλήρωσε τη διάνοιξη και κατασκευή σήραγγας μήκους 5,1 χιλιομέτρων, διασχίζοντας τις περιοχές Γουδή, Ζωγράφου, Ιλίσια, Πανεπιστημιούπολη και Καισαριανή. Η ολοκλήρωση της πορείας του έγινε βάσει χρονοδιαγράμματος, και εκτιμάται ότι θα χρειαστούν περίπου 3 μήνες για την αποσυναρμολόγηση και την έξοδό του από το φρέαρ Ευαγγελισμός.

Η έξοδος του Μετροπόντικα «Αθηνά» ανέδειξε τις καινοτόμες μεθόδους κατασκευής και σχεδιασμού, οι οποίες οδήγησαν σε απουσία προβλημάτων κατά τη διέλευσή του. Η κατασκευή των σταθμών Άλσος Βεΐκου, Γαλάτσι, Ελικώνος, Κυψέλη, Δικαστήρια, Αλεξάνδρας, Ακαδημίας, Κολωνάκι, Ζωγράφου, Καισαριανή, Ιλίσια βρίσκεται σε προχωρημένο στάδιο, ενώ ο σταθμός Εξάρχεια έχει ήδη παραδοθεί στην ανάδοχο κοινοπραξία AVAX-GHELLA-ALSTOM.

Αρχαιολογικές Έρευνες και Πρόσθετες Προκλήσεις

Στον σταθμό Πανεπιστημιούπολη βρίσκεται σε εξέλιξη αρχαιολογική έρευνα με την εύρεση μιας αρχαίας οδού. Στον σταθμό Γουδή ολοκληρώθηκαν οι ανασκαφές, αλλά εντοπίστηκε ένας κεντρικός αγωγός της ΕΥΔΑΠ, για τον οποίο εξετάζεται η βέλτιστη λύση. Στον σταθμό Ευαγγελισμός υφίσταται προσφυγή για το πάρκο Ριζάρη, ενώ έχει προστεθεί και η αντίθεση του Δήμου Αθηναίων.

Σύμφωνα με το υφιστάμενο χρονοδιάγραμμα, με την επιφύλαξη απρόβλεπτων δυσκολιών, η ολοκλήρωση των έργων αναμένεται στα τέλη του 2029.

Επέκταση Γραμμής 2 προς Ίλιον: Νέοι Σταθμοί και Αναβαθμίσεις

Η τρέχουσα επέκταση του Μετρό της Αθήνας αφορά τη Γραμμή 2 προς Ίλιον, με μήκος περίπου 4 χλμ και 3 νέους σταθμούς: Παλατιανή, Ίλιον και Άγιος Νικόλαος. Το έργο περιλαμβάνει επίσης την επέκταση και εκσυγχρονισμό του αμαξοστασίου στον Ελαιώνα, καθώς και την αναβάθμιση/αντικατάσταση των υφιστάμενων Η/Μ συστημάτων των Γραμμών 2 και 3.

Σε εξέλιξη βρίσκεται το πρώτο στάδιο του διαγωνισμού, με συμβατικό χρόνο ολοκλήρωσης πέντε (5) έτη από την υπογραφή της σύμβασης. Η επέκταση του αμαξοστασίου Ελαιώνα θα γίνει σε γειτονική περιοχή, έκτασης περίπου 20 στρεμμάτων, για την κάλυψη των μελλοντικών αναγκών.

Η αναβάθμιση των Η/Μ συστημάτων, συμπεριλαμβανομένου του συστήματος ψηφιακής μετάδοσης δεδομένων, είναι απαραίτητη για την περαιτέρω επέκταση των γραμμών. Οι αναβαθμίσεις θα γίνουν χωρίς διακοπή λειτουργίας των Γραμμών 2 και 3.

Οι νέοι σταθμοί θα εξυπηρετούν πυκνοκατοικημένες περιοχές των δυτικών προαστίων και θα προβλέπουν μελλοντική σύνδεση με τη Γραμμή 4 προς Πετρούπολη. Οι σταθμοί θα είναι:

• Σταθμός «Παλατιανή»: Στη διασταύρωση των οδών Θηβών και Ανδρέα Παπανδρέου.
• Σταθμός «Ίλιον»: Στη διασταύρωση των οδών Θηβών και Ελαιών, με πρόβλεψη σύνδεσης με τον μελλοντικό Σταθμό της Γραμμής 4.
• Σταθμός «Άγιος Νικόλαος»: Κάτω από την ομώνυμη οδό και παρακείμενο χώρο πρασίνου.

Στην Παλατιανή θα κατασκευαστεί επίσης σταθμός μετεπιβίβασης με υπόγειο χώρο στάθμευσης 150 θέσεων και διαμόρφωση χώρου μετεπιβίβασης λεωφορείων στην επιφάνεια.

Το τμήμα εκτιμάται ότι θα εξυπηρετεί 67.000 επιβάτες ημερησίως, με 42.000 κατοίκους και 5.000 θέσεις εργασίας να εξυπηρετούνται σε ακτίνα 500 μέτρων.

Γραμμή 4: Μελλοντικές Επεκτάσεις και Σχεδιασμός

Η Νέα Γραμμή 4 του Μετρό της Αθήνας σχεδιάζεται να επεκταθεί πέραν του Τμήματος Α’ «Άλσος Βεΐκου-Γουδή».

Το επόμενο προτεραιοποιημένο έργο αφορά την κατασκευή του τμήματος «Γουδή-Λυκόβρυση», με τους σταθμούς Γουδή, Κατεχάκη, Φάρος, Φιλοθέη, Σιδερά, Ολυμπιακό Στάδιο, Παράδεισος, ΟΤΕ, Μαρούσι, Πεύκη και Λυκόβρυση. Η γραμμή θα διέρχεται από τη Λεωφόρο Κηφισίας, αντιμετωπίζοντας το κυκλοφοριακό πρόβλημα και συνδέοντας τους κατοίκους των Βορείων Προαστίων.

Το σχέδιο περιλαμβάνει τη Γραμμή 4 με επεκτάσεις προς Βύρωνα/Άνω Ηλιούπολη, Πετρούπολη και Εθνική Οδό. Η Γραμμή 4, σχήματος «U», αποτελείται από 2 σκέλη (προς Γαλάτσι και Μαρούσι) και ένα κεντρικό τμήμα, με συνολικό μήκος 38,2 χλμ και 35 σταθμούς, χωρισμένη σε πέντε τμήματα:

• Τμήμα Α: Άλσος Βεΐκου-Γουδή (12,8 χλμ, 15 σταθμοί)
• Τμήμα Β: Γουδή-Μαρούσι (9,6 χλμ, 8 σταθμοί)
• Τμήμα Γ: Ευαγγελισμός-Άνω Ηλιούπολη (4,1 χλμ, 3 σταθμοί)
• Τμήμα Δ: Άλσος Βεΐκου-Πετρούπολη (7,5 χλμ, 6 σταθμοί)
• Τμήμα Ε: Μαρούσι-Εθνική Οδός (4,4 χλμ, 3 σταθμοί)

Μελλοντικές Επεκτάσεις και Σχεδιασμοί στην Αττική

Ο σχεδιασμός επεκτάσεων του δικτύου Μετρό στην Αττική, υπό τον ΟΑΣΑ, είναι σε εξέλιξη. Μελετάται η σύνδεση του Κέντρου Πολιτισμού Ίδρυμα Σταύρος Νιάρχος, καθώς και η επέκταση προς Γλυφάδα και η επέκταση της Γραμμής 4 προς δύο κατευθύνσεις.

Διερευνάται η επέκταση της Γραμμής 4 δυτικά (προς Αγίους Αναργύρους, Πετρούπολη, Νέα Ιωνία, Νέα Φιλαδέλφεια, γήπεδο ΑΕΚ) και βόρεια (προς Μαρούσι, Πεύκη, Λυκόβρυση, Εθνική Οδό). Επίσης, εξετάζεται η υπόγεια επέκταση της Γραμμής 1 βόρεια, από την Κηφισιά προς Ν. Ερυθραία και Εθνική Οδό.

Οι νέες γραμμές βρίσκονται σε φάση μελέτης και εξαρτώνται από την ωρίμανση των μελετών και τη χρηματοδότηση.

Οι 3 Προτεραιοποιημένες Επεκτάσεις:

1. Επέκταση Γραμμής 2 προς Ίλιον: 3 νέοι σταθμοί, σε διαγωνιστική διαδικασία.
2. Επέκταση Γραμμής 2 προς Γλυφάδα: 2 σταθμοί προς Άνω Γλυφάδα και 2 σταθμοί προς κέντρο Γλυφάδας. Απαιτεί ωρίμανση μελετών και χρηματοδότηση.
3. Επέκταση Γραμμής 4 προς Μαρούσι – Εθνική Οδό: 11 νέοι σταθμοί. Απαιτεί ωρίμανση μελετών και χρηματοδότηση.

Αυτές οι επεκτάσεις στοχεύουν η Αθήνα να ξεπεράσει τους 100 σταθμούς Μετρό.