Sunlight Group: Σημαντικό εμπορικό άνοιγμα στην κινεζική ναυπηγική βιομηχανία με τη Lehmann Marine
Ο Sunlight Group, αναπόσπαστο μέλος του Ομίλου Olympia, σηματοδοτεί την είσοδό του στην κινεζική ναυπηγική βιομηχανία με την ανακοίνωση της πρώτης εμπορικής του συνεργασίας, μέσω της εξειδικευμένης θυγατρικής του, Lehmann Marine.
Η στρατηγική αυτή κίνηση, όπως αναφέρεται στη σχετική ανακοίνωση, ευθυγραμμίζεται πλήρως με τη δέσμευση της Sunlight Group να συμβάλλει ενεργά στη μετάβαση της παγκόσμιας ναυτιλίας προς ένα περιβαλλοντικά φιλικότερο και ενεργειακά αποδοτικότερο μοντέλο λειτουργίας. Παράλληλα, η συνεργασία υπογραμμίζει τη διαρκή και αυξανόμενη ζήτηση για ευρωπαϊκή τεχνογνωσία και προηγμένες τεχνολογικές λύσεις, ακόμη και στα εξαιρετικά ανταγωνιστικά ναυπηγικά κέντρα της Ασίας. Στις αγορές αυτές, οι διεθνείς πιστοποιήσεις ασφάλειας και η υψηλή επιχειρησιακή αξιοπιστία αναδεικνύονται σε κρίσιμα κριτήρια για την επιλογή στρατηγικών τεχνολογικών συνεργατών, όπως τονίζεται.
Η Lehmann Marine, η οποία εστιάζει σε συστήματα αποθήκευσης ενέργειας ειδικά σχεδιασμένα για τη ναυτιλία, ολοκλήρωσε με επιτυχία την παράδοση και την ενσωμάτωση του καινοτόμου αρθρωτού (modular) συστήματος μπαταριών CUBE στο υπερσύγχρονο υβριδικό ταχύπλοο σκάφος μεταφοράς πληρωμάτων (fast crew boat) AESEN 116H. Η εγκατάσταση του συστήματος στοχεύει στην επίτευξη μηδενικών εκπομπών ρύπων κατά την πλεύση εντός των λιμένων, ενώ παράλληλα αναμένεται να μειώσει την κατανάλωση καυσίμου έως και 40%.
«Η είσοδος της Lehmann Marine στην κινεζική ναυπηγική βιομηχανία επιβεβαιώνει την ισχυρή στρατηγική επιλογή της Sunlight Group να ηγηθεί της προσπάθειας για τον εξηλεκτρισμό και την απανθρακοποίηση της παγκόσμιας ναυτιλίας. Η αυξανόμενη ζήτηση για ευρωπαϊκή τεχνογνωσία, καινοτομία και ολοκληρωμένη εξυπηρέτηση καθ’ όλη τη διάρκεια ζωής της μπαταρίας, ακόμη και στην Ασία, δημιουργεί σημαντικές προοπτικές για έναν ελληνικό βιομηχανικό όμιλο με παγκόσμια παρουσία. Αυτή η συνεργασία σηματοδοτεί ένα στρατηγικό εφαλτήριο για την περαιτέρω εμπορική μας ανάπτυξη στην ευρύτερη περιοχή της Ασίας-Ειρηνικού», δήλωσε ο CEO της Sunlight Group, Λάμπρος Μπίσαλας.
Αξίζει να σημειωθεί ότι το υβριδικό σκάφος μεταφοράς πληρωμάτων AESEN 116H, με μήκος 42 μέτρα, κατασκευάστηκε στην Κίνα από την Cheoy Lee Shipyards για λογαριασμό της Aesen, εταιρείας με έδρα τη Σιγκαπούρη.
Ακολουθήστε το Money Review στο Google News
