Απόστολος Τζιτζικώστας από τον ΟΗΕ: «Επιτακτική ανάγκη η διατήρηση ανοιχτών διεθνών ναυτιλιακών οδών για παγκόσμια ασφάλεια και ευημερία»
Ο Επίτροπος Βιώσιμων Μεταφορών και Τουρισμού, Απόστολος Τζιτζικώστας, συμμετείχε σε κρίσιμες συναντήσεις στο πλαίσιο της Γενικής Συνέλευσης του ΟΗΕ στη Νέα Υόρκη. Τα κύρια θέματα συζήτησης επικεντρώθηκαν στην ασφάλεια της ναυτιλίας, τις μεταφορές, την ενίσχυση της περιφερειακής συνεργασίας και την προώθηση του βιώσιμου τουρισμού.
Συγκεκριμένα, ο κ. Τζιτζικώστας έλαβε μέρος σε μια σημαντική συζήτηση στον ΟΗΕ με τίτλο «Ασφάλεια στη Ναυτιλία» (Reinforcing cooperation to achieve a secure and stable maritime domain). Στην εκδήλωση, παρουσία Υπουργών Εξωτερικών από όλο τον κόσμο, δόθηκε έμφαση στην ενίσχυση της διεθνούς συνεργασίας, με στόχο τη διαμόρφωση ενός ασφαλούς και σταθερού ναυτιλιακού περιβάλλοντος.
Η Αντιπρόεδρος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής και Ύπατη Εκπρόσωπος της Ένωσης για Θέματα Εξωτερικής Πολιτικής και Πολιτικής Ασφάλειας, Κάγια Κάλας, παρουσίασε τη συνολική θέση της ΕΕ σε θέματα εξωτερικής πολιτικής και ασφάλειας. Ο Επίτροπος Τζιτζικώστας, από την πλευρά του, ανέλυσε τις επιπτώσεις των γεωπολιτικών συγκρούσεων στη ναυτιλία και το παγκόσμιο εμπόριο, καθώς και τις οικονομικές συνέπειες που προκύπτουν από την κρίση στον Περσικό Κόλπο.
Ο κ. Τζιτζικώστας τόνισε την επιτακτική ανάγκη για διατήρηση ανοιχτών διεθνών ναυτιλιακών οδών, υπογραμμίζοντας ότι αυτό αποτελεί κοινό συμφέρον για ολόκληρο τον πλανήτη. Ιδιαίτερη βαρύτητα δόθηκε στην αρχή της ελεύθερης ναυσιπλοΐας μέσω των παγκοσμίως στρατηγικών στενών, συμπεριλαμβανομένου του Στενού του Ορμούζ, δικαίωμα το οποίο κατοχυρώνεται σαφώς από το Διεθνές Δίκαιο.
Επιπλέον, ο Επίτροπος υπογράμμισε τη σημασία της πρωτοβουλίας «No Fees. No Tolls», η οποία υποστηρίζεται από την ΕΕ. Η πρωτοβουλία αυτή αποσκοπεί στο να διασφαλίσει ότι η διέλευση από διεθνή στενά δεν θα αποτελεί πλέον εργαλείο πολιτικής πίεσης ή απλώς μια πηγή εσόδων, μόνο και μόνο επειδή τα πλοία χρειάζεται να διέλθουν. Η διάταξη αυτή είναι κρίσιμη όχι μόνο για τα Στενά του Ορμούζ, αλλά και «για να αποφευχθεί η δημιουργία προηγούμενου για άλλα στρατηγικά σημεία συμφόρησης ανά τον κόσμο».
Συγκεκριμένα, μεταξύ άλλων, ο κ. Τζιτζικώστας δήλωσε: «Εργαζόμαστε και υποστηρίζουμε διεθνείς και περιφερειακούς θεσμούς που είναι υπεύθυνοι για την ασφάλεια και την προστασία της ναυτιλίας, ιδιαίτερα τον Διεθνή Ναυτιλιακό Οργανισμό (IMO). Αναγνωρίζουμε ότι η διατήρηση μιας σταθερής, ανοιχτής και διεθνούς θαλάσσιας τάξης, η οποία βασίζεται στο κράτος δικαίου και το διεθνές δίκαιο, αποτελεί κοινό παγκόσμιο συμφέρον. Είμαστε αντίθετοι σε οποιαδήποτε μέτρα, συμπεριλαμβανομένης της επιβολής τελών, διοδίων και περιορισμών που εισάγουν διακρίσεις, καθώς και σε άλλους όρους, που παρεμποδίζουν, βλάπτουν ή κρατούν δέσμια τη ναυσιπλοΐα. Αυτό ισχύει και για τα στενά που χρησιμοποιούνται για τη διεθνή ναυσιπλοΐα, ή για την αλλαγή του υφιστάμενου νομικού πλαισίου που διέπει το δικαίωμα διέλευσης, όπως θεσπίζεται βάσει του Διεθνούς Δικαίου της Θάλασσας, όπως αντικατοπτρίζεται στην UNCLOS».
«Οι επιπτώσεις στον Κόλπο επηρεάζουν άμεσα την Ευρώπη»
Ο Επίτροπος συμμετείχε επίσης στο Φόρουμ ΕΕ – Κόλπου, μια εκδήλωση που συνδιοργανώθηκε στη Νέα Υόρκη από το Antenna Group και το Atlantic Council. Το φόρουμ εστίασε στην εδραίωση της συνεργασίας μεταξύ ΕΕ και χωρών του Κόλπου για την ενίσχυση της περιφερειακής ασφάλειας και ευημερίας.
ΣΥΝΕΧΗΣ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ
Επιστήμονες «έκρυψαν» μύγες από το μαγνητικό πεδίο της Γης – Και η διάρκεια ζωής τους αυξήθηκε μυστηριωδώς
Τραμπ – Σι: Από την αρχαία Αθήνα και την «παγίδα του Θουκιδίδη» στη σύγχρονη γεωπολιτική – Το διπλωματικό θέατρο και προκάλυμμα της Συνόδου στην Ουάσινγκτον
Θάνατος Μαζωνάκη: Ο ανακριτής ζητεί άρση απορρήτου των επικοινωνιών των εμπλεκομένων
ΑΠΕΥΘΕΙΑΣ – Η συνέντευξη του Κυριάκου Μητσοτάκη στο Bloomberg
Διαβάστε όλα τα τελευταία νέα στη
ροή ειδήσεων του enikos.gr
«Ό,τι συμβαίνει στον Κόλπο δεν παραμένει στον Κόλπο. Οι διαταραχές μεταφέρονται γρήγορα στους ευρωπαϊκούς λιμένες και αερολιμένες, επηρεάζουν τις αγορές ενέργειας, τις εφοδιαστικές αλυσίδες, τις τουριστικές ροές και, τελικά, τους καταναλωτές», δήλωσε ο Επίτροπος.
«Οι μεταφορές, η συνδεσιμότητα και ο τουρισμός έχουν αποκτήσει μια πολύ ισχυρότερη γεωπολιτική διάσταση. Η ελευθερία ναυσιπλοΐας, οι ανθεκτικές υποδομές, οι διαφοροποιημένοι διάδρομοι και οι ασφαλείς αεροπορικές και θαλάσσιες συνδέσεις είναι ζωτικής σημασίας για την οικονομική ασφάλεια τόσο της Ευρώπης όσο και των χωρών του Κόλπου. Παράλληλα, ο τουρισμός αποτελεί μια σημαντική πηγή ανάπτυξης, επενδύσεων και απασχόλησης για αμφότερες τις περιοχές, λειτουργώντας ως γέφυρα μεταξύ των κοινωνιών μας. Το βασικό μήνυμα είναι ότι η Ευρώπη και ο Κόλπος πρέπει να προχωρήσουν από την απλή διαχείριση μεμονωμένων διαταραχών, στην κοινή οικοδόμηση ανθεκτικότητας. Αυτό περιλαμβάνει την προστασία στρατηγικών διαδρομών, τη διαφοροποίηση της συνδεσιμότητας, την ενίσχυση της αεροπορικής και θαλάσσιας συνεργασίας και την ανάπτυξη μιας πιο ανθεκτικής και βιώσιμης τουριστικής σχέσης», τόνισε μεταξύ άλλων ο κ. Τζιτζικώστας.
Σχετικά με τις προτάσεις της ΕΕ, ο Επίτροπος επεσήμανε ότι «σε ένα περιβάλλον αυξανόμενης γεωπολιτικής αβεβαιότητας, κλιματικής κρίσης και πιέσεων στις παγκόσμιες εφοδιαστικές αλυσίδες, η ενίσχυση της εταιρικής σχέσης ΕΕ και Κόλπου μπορεί να προσφέρει απτά οφέλη στον τομέα των μεταφορών και της συνδεσιμότητας. Η ανθεκτικότητα της συνδεσιμότητας δεν είναι πλέον απλώς ένα οικονομικό ζήτημα, αλλά μια στρατηγική αναγκαιότητα. Δεν μπορούμε να επιτρέψουμε την υπερβολική εξάρτηση από ένα λιμάνι, έναν αγωγό, ένα σημείο συμφόρησης ή έναν διάδρομο. Χρειάζεται να ενισχύσουμε τους υφιστάμενους διαδρόμους, ενώ ταυτόχρονα αναπτύσσουμε συμπληρωματικές θαλάσσιες, σιδηροδρομικές, αεροπορικές και χερσαίες συνδέσεις».
Επιπροσθέτως, ο κ. Τζιτζικώστας πραγματοποίησε ομιλία για τον βιώσιμο τουρισμό, μαζί με τον πρίγκιπα Harry, σε εκδήλωση του Travalyst. Η συζήτηση εστίασε στην προώθηση του βιώσιμου τουρισμού και στην ενίσχυση της συνεργασίας για την υιοθέτηση πιο βιώσιμων επιλογών στον τουριστικό κλάδο. Επίσης, ο Επίτροπος είχε διμερείς συναντήσεις με υπουργούς από τη Σαουδική Αραβία, την Ινδία, τη Δημοκρατία της Κορέας και την Αρμενία.
