Νέα Εποχή Στην Εξερεύνηση Υδρογονανθράκων: Υπογραφή Σύμβασης για Ερευνητική Γεώτρηση στο Ιόνιο μετά από 40 Χρόνια

Σήμερα Τετάρτη, στο Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας, πραγματοποιείται η υπογραφή της σύμβασης που αφορά την ερευνητική γεώτρηση για υδρογονάνθρακες στο «μπλοκ 2», στην περιοχή του Βορειοδυτικού Ιονίου. Το γεγονός αυτό σηματοδοτεί ένα σημαντικό βήμα στην υλοποίηση της γεώτρησης, η οποία έχει προγραμματιστεί για τον Φεβρουάριο του 2027 και αναμένεται να είναι η πρώτη του είδους της στον ελληνικό χώρο μετά από πάνω από τέσσερις δεκαετίες, σύμφωνα με το ΑΠΕ-ΜΠΕ.

Η σύμβαση θα συναφθεί μεταξύ της κοινοπραξίας που αποτελείται από τις εταιρείες ExxonMobil, Energean και HELLENiQ Energy, οι οποίες κατέχουν τα δικαιώματα έρευνας στην εν λόγω περιοχή, και της Stena Drilling. Στην τελετή υπογραφής θα παρευρίσκονται ο Υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Σταύρος Παπασταύρου, καθώς και οι πρέσβεις των Ηνωμένων Πολιτειών, Κίμπερλι Γκιλφόιλ, και της Σουηδίας, Χάκαν Έμσγκαρντ. Μετά την υπογραφή, η κοινοπραξία θα παρουσιάσει το Πρόγραμμα Γεώτρησης.

Υπενθυμίζεται ότι η αρχική συμφωνία για τη διεξαγωγή της ερευνητικής γεώτρησης είχε υπογραφεί τον περασμένο Νοέμβριο στην Αθήνα. Παράλληλα, η αμερικανική ExxonMobil εισήλθε στην ερευνητική κοινοπραξία με ποσοστό 60%, ενώ η Energean διατηρεί πλέον συμμετοχή 30% (από 75% αρχικά) και η HELLENiQ Energy 10% (από 25% αρχικά).

Σύμφωνα με τις διαθέσιμες πληροφορίες, το Block 2 θεωρείται η πλέον ώριμη παραχώρηση για τη διενέργεια ερευνητικής γεώτρησης, με τις πιθανότητες επιτυχίας για την ανακάλυψη αξιοποιήσιμου κοιτάσματος υδρογονανθράκων να κυμαίνονται μεταξύ 15% και 18%. Η ερευνητική γεώτρηση, με την ονομασία Ασωπός-1, θα εστιάσει σε έναν πιθανό ταμιευτήρα ανθρακικών πετρωμάτων σε βάθος 4.000 μέτρων, διερευνώντας ένα δυνητικό κοίτασμα που εκτιμάται σε περίπου 200 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα (bcm) φυσικού αερίου.

Παρακάτω παρουσιάζονται τεχνικά στοιχεία για το πλωτό γεωτρύπανο Stena DrillMAX:

Το Stena DrillMAX αποτελεί ένα πλοίο-γεωτρύπανο 6ης γενιάς, το οποίο κατασκευάστηκε το 2007 από τη Samsung Heavy Industries και λειτουργεί υπό τη διαχείριση της Stena Drilling. Ανήκει στη σειρά DrillMAX, μια ομάδα σκαφών υψηλών προδιαγραφών, σχεδιασμένη για να ωθεί τα όρια της υπεράκτιας γεώτρησης.

Ένα από τα κύρια πλεονεκτήματα του Stena DrillMAX είναι η ικανότητά του να επιχειρεί σε υπερβαθέα ύδατα. Έχει σχεδιαστεί για να λειτουργεί σε βάθη νερού έως 3.000 μέτρα (10.000 πόδια) και να πραγματοποιεί γεωτρήσεις σε βάθη που ξεπερνούν τα 10 χιλιόμετρα (35.000 πόδια), γεγονός που επιτρέπει την πρόσβαση σε κοιτάσματα που παλαιότερα θεωρούνταν απροσπέλαστα.

Η υψηλή του απόδοση βασίζεται σε σύγχρονα τεχνολογικά συστήματα:

• Δυναμική τοποθέτηση (DP3): Χρησιμοποιεί προπέλες ελεγχόμενες από υπολογιστή, επιτρέποντας στο σκάφος να διατηρεί τη θέση του χωρίς την ανάγκη αγκυροβόλησης.
• Σύστημα διπλής δραστηριότητας: Αυτή η λειτουργία, γνωστή ως dual-activity drilling, επιτρέπει ταυτόχρονες εργασίες γεώτρησης, συμβάλλοντας στη μείωση του χρόνου και του κόστους.
• Αποτρεπτικό εκροών (BOP): Πρόκειται για ένα σύστημα ασφαλείας που ελέγχει την πίεση και σφραγίζει το φρέαρ σε περίπτωση ανάγκης, αποτρέποντας ανεξέλεγκτες εκροές πετρελαίου ή φυσικού αερίου. Η υιοθέτηση τέτοιων τεχνολογιών είναι απαραίτητη, δεδομένης της αυξημένης περιβαλλοντικής ευαισθησίας και της τήρησης αυστηρότερων κανονισμών.

Τα παραπάνω χαρακτηριστικά καθιστούν το πλοίο ικανό να λειτουργεί απρόσκοπτα και με ασφάλεια ακόμη και σε δύσκολες συνθήκες.

Το Stena DrillMAX έχει τις ακόλουθες διαστάσεις: μήκος 228 μέτρα, πλάτος 42 μέτρα, μεταφορική ικανότητα περίπου 97.000 τόνους και μπορεί να φιλοξενήσει πλήρωμα έως 180 ατόμων.

Παρέχει επίσης εκτεταμένες αποθήκες για καύσιμα και εξοπλισμό, επιτρέποντας μακροχρόνιες αποστολές χωρίς την ανάγκη ανεφοδιασμού. Ο εξοπλισμός του περιλαμβάνει συστήματα παραγωγής ενέργειας, βαρέα γερανοφόρα μηχανήματα, εξειδικευμένο εξοπλισμό γεώτρησης, καθώς και δικλείδες περιβαλλοντικής προστασίας.

Επιπλέον, το Stena DrillMAX είναι το πρώτο γεωτρύπανο που έλαβε την πιστοποίηση DNV «Abate (P)», η οποία αναγνωρίζει τη συμβολή του στη μείωση των εκπομπών και τη βελτίωση της ενεργειακής του απόδοσης.