Επιδότηση Diesel Κίνησης: Αναλυτικές Οδηγίες για τη Χορήγηση και τη Διάρκεια – Σύντομα η Πράξη Νομοθετικού Περιεχομένου

Ο Υφυπουργός Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών, Θάνος Πετραλιάς, παρείχε αναλυτικές διευκρινίσεις σχετικά με τον τρόπο χορήγησης της επιδότησης στο diesel κίνησης, στο πλαίσιο των μέτρων στήριξης που ανακοίνωσε ο Πρωθυπουργός, Κυριάκος Μητσοτάκης.

Λεπτομέρειες Επιδότησης:

• Η επιδότηση καλύπτεται από τον κρατικό προϋπολογισμό.
• Το πετρέλαιο εσωτερικής καύσης (diesel κίνησης) που διατίθεται στην εσωτερική αγορά θα επιδοτείται.
• Η αρχική περίοδος ισχύος της επιδότησης θα είναι από 1η Απριλίου έως 30 Απριλίου 2026.
• Το ύψος της επιδότησης ανέρχεται σε 16 λεπτά ανά λίτρο, υπολογιζόμενο επί της αξίας τιμολογίων πώλησης προ ΦΠΑ.
• Στόχος είναι η τελική μείωση στην τιμή αντλίας να φτάσει τα 20 λεπτά ανά λίτρο.

Εκτιμώμενο Κόστος και Δυνατότητα Επέκτασης:

• Το εκτιμώμενο κόστος της επιδότησης για τον Απρίλιο ανέρχεται σε περίπου 51 εκατομμύρια ευρώ, βασιζόμενο στα στοιχεία εσόδων του ΕΦΚ Απριλίου 2025.
• Σε περίπτωση διακύμανσης των τιμών του πετρελαίου, η επιδότηση μπορεί να επεκταθεί και τον Μάιο.
• Εάν επεκταθεί και για τον Μάιο, το συνολικό κόστος για τους δύο μήνες εκτιμάται στα 106 εκατομμύρια ευρώ.
• Το κόστος για τον Μάιο αναμένεται να είναι ελαφρώς υψηλότερο, περίπου 55 εκατομμύρια ευρώ, λόγω της αυξημένης τουριστικής και μεταφορικής κίνησης, σύμφωνα με εκτιμήσεις από δεδομένα του 2025.
• Από την 1η Απριλίου, οι καταναλωτές αναμένεται να δουν μείωση περίπου 20 λεπτά ανά λίτρο στην αντλία.

Προηγούμενη Εμπειρία και Έλεγχος Κερδών:
Ο κ. Πετραλιάς τόνισε ότι το μέτρο έχει δοκιμαστεί στο παρελθόν.

• Εφαρμόστηκε για 6 μήνες το 2022, με αρχική επιδότηση 12 λεπτά προ ΦΠΑ, που μεταφράστηκε σε 15 λεπτά με ΦΠΑ στην αντλία.
• Θα υπάρξει έλεγχος στο μεικτό περιθώριο κέρδους, με τις εταιρείες εμπορίας να παρέχουν την έκπτωση στα πρατήρια.

Πράξη Νομοθετικού Περιεχομένου και Ευελιξία:
Ο υφυπουργός ανέφερε ότι η Πράξη Νομοθετικού Περιεχομένου, η οποία θα κατατεθεί αύριο, θα παρέχει ευελιξία.

• Με απόφαση του Υπουργού Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών, θα είναι δυνατή η παράταση ή η αναπροσαρμογή της τιμής της επιδότησης για τον Απρίλιο, ανάλογα με τις διακυμάνσεις της αγοράς.
• Αυτή η ευελιξία είναι καθοριστική, ιδίως λόγω της μεγάλης μεταβλητότητας των τιμών του πετρελαίου.
• Σε αντίθεση με τη μείωση του φόρου, η επιδότηση επιτρέπει τον ευέλικτο έλεγχο της τελικής τιμής στην αντλία.

Λόγοι μη Μείωσης Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης (ΕΦΚ):
Ο κ. Πετραλιάς εξήγησε γιατί δεν επιλέχθηκε η μείωση του ΕΦΚ στο diesel.

• Ο ΕΦΚ στο diesel στην Ελλάδα ανέρχεται σε 41 λεπτά, ποσότητα χαμηλότερη από τον ευρωπαϊκό μέσο όρο (47 λεπτά).
• Υπάρχει νομικός περιορισμός που δεν επιτρέπει τη μείωση του ΕΦΚ κάτω από τα 33 λεπτά.
• Μια μείωση του ΕΦΚ θα απέφερε μόνο 8 λεπτά όφελος.
• Η μέθοδος της επιδότησης, με 16 λεπτά προ ΦΠΑ (20 λεπτά με ΦΠΑ στην αντλία), προσφέρει μεγαλύτερη μείωση και είναι πιο ευέλικτη.
• Το δημοσιονομικό κόστος θα ήταν ίδιο, αλλά η επιδοτική οδός προσφέρει μεγαλύτερη άμεση ωφέλεια και ευελιξία.
• Η τελική τιμή στην αντλία θα είναι 20 λεπτά χαμηλότερη, ανάλογα με την πορεία της τιμής του πετρελαίου.
• Υπενθυμίζεται ότι από το 2022, όταν γίνεται η έκπτωση από τις εταιρείες εμπορίας, αυτή μετακυλίεται στα πρατήρια εντός 4-5 ημερών.

Δείτε το βίντεο: