Διαγωνισμός για το Λιμάνι της Ελευσίνας: Έναρξη αναμένεται τον Ιούνιο – Σημαντικό Αναπτυξιακό Έργο για τη Δυτική Αττική

Σύμφωνα με πληροφορίες, εντός του Ιουνίου αναμένεται να ξεκινήσει ο διαγωνισμός του Υπερταμείου για την αξιοποίηση του λιμανιού της Ελευσίνας. Το έργο αυτό θεωρείται από τα σημαντικότερα αναπτυξιακά projects για τη Δυτική Αττική και για ολόκληρο το παραλιακό μέτωπο της βιομηχανικής ζώνης. Όπως αναφέρεται, ολοκληρώνεται η προετοιμασία των τευχών του διαγωνισμού, ώστε να προχωρήσει η διαδικασία για την υποπαραχώρηση τμήματος της χερσαίας ζώνης του λιμένα.

Η διαδικασία αναμένεται να προσελκύσει μεγάλο επενδυτικό ενδιαφέρον, καθώς το λιμάνι διαθέτει στρατηγική γεωγραφική θέση, άμεση σύνδεση με κύριους οδικούς άξονες και σημαντικές προοπτικές ανάπτυξης σε κλάδους όπως η εμπορευματική δραστηριότητα, η ενέργεια, η ναυπηγική βιομηχανία και η εφοδιαστική αλυσίδα. Τα τελευταία χρόνια, η Ελευσίνα βρίσκεται σε διαδικασία σταδιακού μετασχηματισμού, με στόχο να απομακρυνθεί από την εικόνα της αποκλειστικά βιομηχανικής περιοχής και να διαμορφώσει ένα νέο αναπτυξιακό αποτύπωμα. Το λιμάνι αποτελεί κεντρικό στοιχείο αυτής της μετάβασης, καθώς μπορεί να χρησιμεύσει ως πύλη για επενδύσεις, δημιουργία θέσεων εργασίας και αναβάθμιση ολόκληρης της περιοχής.

Ο σχεδιασμός του Υπερταμείου προβλέπει ότι ο διαγωνισμός θα αφορά την υποπαραχώρηση τμήματος της χερσαίας ζώνης του Οργανισμού Λιμένος Ελευσίνας, στη θέση Βλύχα. Πρόκειται για μια έκταση περίπου 800 στρεμμάτων, η οποία παραμένει σε μεγάλο βαθμό αναξιοποίητη και συνδέεται με την πλούσια βιομηχανική ιστορία της περιοχής. Σήμερα, η ζώνη αυτή φιλοξενεί παλαιές βιομηχανικές και λιμενικές εγκαταστάσεις, χώρους αποθήκευσης και δραστηριότητες περιορισμένης εμπορικής αξίας, ενώ για πολλά χρόνια αποτελούσε μια υποβαθμισμένη περιοχή δίπλα στον κόλπο της Ελευσίνας. Στόχος είναι η μετατροπή της σε ένα σύγχρονο εμπορικό και διαμετακομιστικό κέντρο, με δυνατότητες ανάπτυξης δραστηριοτήτων που σχετίζονται με τη ναυτιλία, την εφοδιαστική αλυσίδα, την ενέργεια και τον κλάδο των ναυπηγείων.

Τη στρατηγική σημασία που μπορεί να αποκτήσει το λιμάνι της Ελευσίνας για την οικονομία, την ενέργεια, τη ναυτιλία και τις συνδυασμένες μεταφορές, ανέδειξαν πρόσφατα, στο πλαίσιο συνεδρίου, ο διευθύνων σύμβουλος του Ομίλου AKTOR, Αλέξανδρος Εξάρχου, και ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος του Ομίλου ONEX, Πάνος Ξενοκώστας. Οι δύο εταιρείες έχουν ήδη ανακοινώσει τη συνεργασία τους για τη διεκδίκηση του project.

Οι δύο επικεφαλής παρουσίασαν ένα σχέδιο που υπερβαίνει την απλή εμπορική αξιοποίηση ενός λιμανιού, εστιάζοντας στη δημιουργία ενός νέου κόμβου logistics, ναυπηγικής, ενέργειας και μεταφορών, με ευρύτερο αποτύπωμα για την ελληνική οικονομία και τον γεωστρατηγικό ρόλο της χώρας.

Σύμφωνα με τον Αλέξανδρο Εξάρχου, η Ελλάδα χρειάζεται περισσότερα και καλύτερα οργανωμένα λιμάνια, καθώς οι γεωπολιτικές εξελίξεις, οι μεταβολές στις εμπορευματικές ροές και η αυξημένη ανάγκη μεταφοράς ενέργειας διαμορφώνουν νέα δεδομένα για τη Νοτιοανατολική Ευρώπη. Όπως τόνισε, η Ελευσίνα διαθέτει σημαντικά συγκριτικά πλεονεκτήματα, καθώς βρίσκεται κοντά στην Αττική, μπορεί να συνδεθεί με σιδηροδρομικά και οδικά δίκτυα και διαθέτει διαθέσιμους χώρους για την ανάπτυξη οργανωμένων κέντρων logistics. Κατά την άποψή του, η ανάπτυξη του λιμανιού μπορεί να λειτουργήσει συμπληρωματικά προς τον Πειραιά και να συμβάλει στη δημιουργία ενός δεύτερου ισχυρού διαμετακομιστικού κόμβου, ικανού να εξυπηρετήσει τις αυξημένες ανάγκες εμπορίου και ενέργειας προς τη Βόρεια και Κεντρική Ευρώπη.

Ο επικεφαλής της AKTOR συνέδεσε άμεσα την Ελευσίνα με τον λεγόμενο «κάθετο ενεργειακό διάδρομο» και τις νέες ανάγκες της Ευρώπης για φυσικό αέριο και LNG. Όπως επισήμανε, η σταδιακή απεξάρτηση της Ευρωπαϊκής Ένωσης από το ρωσικό φυσικό αέριο δημιουργεί σημαντικές ανάγκες για νέες ενεργειακές εγκαταστάσεις, αποθήκευση και μεταφορά LNG. «Το ζήτημα δεν είναι μόνο η τιμή, είναι και η διασφάλιση των ποσοτήτων», ανέφερε χαρακτηριστικά, προειδοποιώντας ότι η Ευρώπη θα χρειαστεί σημαντικές νέες ποσότητες LNG τα επόμενα χρόνια.

Στο ίδιο πνεύμα, ο Πάνος Ξενοκώστας υπογράμμισε ότι η Ελευσίνα μπορεί να εξελιχθεί σε έναν ολοκληρωμένο λιμενικό και βιομηχανικό κόμβο, που θα συνδυάζει εμπορικές δραστηριότητες, ναυπηγεία, logistics και ενεργειακές υπηρεσίες. Όπως ανέφερε, στόχος είναι η δημιουργία μιας «ολιστικής υποδομής», όπου ένα πλοίο θα μπορεί να φορτώνει και να εκφορτώνει εμπορεύματα, να πραγματοποιεί επισκευές, να ανεφοδιάζεται ενεργειακά και ταυτόχρονα να συνδέεται άμεσα με σιδηροδρομικά και οδικά δίκτυα. «Δεν είναι απλά μια εμπορική αξιοποίηση», τόνισε, σημειώνοντας ότι το σχέδιο αφορά τη δημιουργία ενός νέου οικοσυστήματος γύρω από τη θάλασσα, τη ναυτιλία και την ενέργεια.

Σύμφωνα με τον ίδιο, ένα από τα βασικά οφέλη που μπορούν να προκύψουν είναι η ενίσχυση των συνδυασμένων μεταφορών και η ταχύτερη διακίνηση εμπορευμάτων από την Ελλάδα προς την υπόλοιπη Ευρώπη. Ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της ONEX σημείωσε ότι η σύνδεση του λιμανιού με σιδηρόδρομο, οδικά δίκτυα και ναυπηγεία μπορεί να μειώσει χρόνους και κόστος μεταφοράς, ενώ παράλληλα δημιουργεί προϋποθέσεις για την ανάπτυξη νέων δραστηριοτήτων γύρω από την εφοδιαστική αλυσίδα. Ιδιαίτερη αναφορά έκανε και στην κατασκευή και συντήρηση πλοίων, επισημαίνοντας ότι η λειτουργία ενός σύγχρονου λιμανιού σε συνδυασμό με τα ναυπηγεία μπορεί να δημιουργήσει ένα ολοκληρωμένο πλέγμα υπηρεσιών για τη ναυτιλία. Όπως ανέφερε, ένα πλοίο θα μπορεί στην ίδια περιοχή να πραγματοποιεί φορτοεκφορτώσεις, ανεφοδιασμό, τεχνική υποστήριξη και επισκευές, στοιχείο που, κατά τον ίδιο, ενισχύει σημαντικά την ανταγωνιστικότητα της χώρας.

Παράλληλα, ο κ. Ξενοκώστας συνέδεσε την ανάπτυξη της Ελευσίνας με την ανάγκη δημιουργίας νέων ενεργειακών και λιμενικών εγκαταστάσεων για το LNG, το οποίο χαρακτήρισε βασικό μεταβατικό καύσιμο για τη ναυτιλία και τη βιομηχανία. «Ήρθε για να μείνει», ανέφερε χαρακτηριστικά για το LNG, εκτιμώντας ότι οι εναλλακτικές τεχνολογίες δεν διαθέτουν ακόμα την απαιτούμενη κλίμακα για να καλύψουν τις ανάγκες της αγοράς. Κατά τον ίδιο, η ανάπτυξη των σχετικών υποδομών μπορεί να δημιουργήσει νέες επενδύσεις, νέες θέσεις εργασίας και μεγαλύτερη εγχώρια προστιθέμενη αξία γύρω από τη ναυτιλία, την ενέργεια και τις μεταφορές.

Οι δύο επικεφαλής εστίασαν επίσης στη γεωπολιτική διάσταση του project, σημειώνοντας ότι η Ελλάδα μπορεί να αποκτήσει ισχυρότερο ρόλο στις διεθνείς ενεργειακές και εμπορευματικές ροές. Ο Αλέξανδρος Εξάρχου επεσήμανε ότι οι γεωπολιτικές μεταβολές και ο ανταγωνισμός μεταξύ Ηνωμένων Πολιτειών και Κίνας μεταλλάσσουν τον χάρτη των μεταφορών και της ενέργειας, δημιουργώντας νέες ευκαιρίες για τη χώρα. Από την πλευρά του, ο Πάνος Ξενοκώστας τόνισε ότι τα λιμάνια, τα ναυπηγεία, τα ενεργειακά και μεταφορικά δίκτυα δεν μπορούν πλέον να λειτουργούν αποσπασματικά, αλλά πρέπει να αντιμετωπίζονται ως ενιαίο οικοσύστημα. Όπως ανέφερε, η σύνδεση των λιμανιών με τα δίκτυα της στεριάς και με τις δραστηριότητες γύρω από τα ναυπηγεία πρέπει να αποτελεί κρίσιμη προϋπόθεση ώστε η Ελλάδα να αποκτήσει μεγαλύτερο οικονομικό και γεωπολιτικό αποτύπωμα τα επόμενα χρόνια.