Η Ελλάδα ως Νότιος Ναυπηγικός Πυλώνας της Ευρώπης: Το «Μανιφέστο της Ένωσης Ελληνικών Ναυπηγείων» για την Ανάταξη της Βιομηχανίας

Η Ένωση Ελληνικών Ναυπηγείων (ΕΕΝ), με ένα συγκροτημένο και ταυτόχρονα τολμηρό κείμενο, θέτει τις βάσεις για την αναγέννηση της ελληνικής ναυπηγικής βιομηχανίας, με στόχο την ανάδειξή της σε παγκόσμιο ηγέτη, παράλληλα με την εδραίωση της ελληνικής ποντοπόρου ναυτιλίας. Μέσω του «Μανιφέστο της ΕΕΝ», η Ένωση φιλοδοξεί να καθιερώσει τα ελληνικά ναυπηγεία ως τον κύριο προμηθευτή του Πολεμικού Ναυτικού, αποτρέποντας την κατασκευή εμπορικών ή πολεμικών πλοίων και υποβρυχίων σε χώρες της Ασίας ή στην Τουρκία εκ μέρους ευρωπαϊκών χωρών.

Του Χρήστου Μαζανίτη

Το «Μανιφέστο της ΕΕΝ» θέτει τα θεμέλια για ένα ισχυρό Πολεμικό Ναυτικό, αλλά και για μια ουσιαστική ευρωπαϊκή άμυνα. Με ομόφωνη απόφαση, το Διοικητικό Συμβούλιο της ΕΕΝ ενέκρινε την εισήγηση του προέδρου της, κ. Πάνου Ξενοκώστα, για το Μανιφέστο, το οποίο αποτελεί τον οδικό χάρτη για την πλήρη αναγέννηση της ελληνικής ναυπηγικής βιομηχανίας, με στόχο την παγκόσμια ανταγωνιστικότητα έως το 2034. Υπό το σύνθημα «Αμερικανική Ώθηση, Ευρωπαϊκή Αφύπνιση», η ΕΕΝ δεσμεύεται να ηγηθεί προωθητικών πρωτοβουλιών, οι οποίες θα γνωστοποιηθούν σύντομα, για την ανάκτηση της θέσης που δικαιωματικά ανήκει στα ελληνικά και, κατ’ επέκταση, στα ευρωπαϊκά ναυπηγεία.

Παράλληλα, η ΕΕΝ θα προχωρήσει σε μια εκτεταμένη καμπάνια ενημέρωσης και δράσεων σε Ελλάδα και Ευρώπη, απευθυνόμενη σε όλα τα κέντρα λήψης αποφάσεων (Αθήνα, Βρυξέλλες, Στρασβούργο κ.α.), ώστε τα μέλη της και τα ευρωπαϊκά ναυπηγεία που πληρούν τις προϋποθέσεις να λάβουν τα απαραίτητα κίνητρα και θεσμικές διευκολύνσεις.

ΣΥΝΕΧΗΣ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ

Εορτολόγιο: Ποιοι γιορτάζουν σήμερα 12 Φεβρουαρίου

Το Ισραήλ εντάσσεται στο «Συμβούλιο Ειρήνης» του Τραμπ για τη Γάζα

ΔΕΔΔΗΕ: Διακοπές ρεύματος σήμερα (12/2) στην Αθήνα και σε άλλες 13 περιοχές της Αττικής

Οι πολιτικές εφημερίδες 12/2/2026

Διαβάστε όλα τα τελευταία νέα στη ροή ειδήσεων του webreporter

Η Ελλάδα, ως ηγέτιδα δύναμη στην ποντοπόρο ναυτιλία, καλείται τώρα να γίνει ηγέτιδα και στις ναυπηγήσεις, εμπορικών και πολεμικών πλοίων, αναδεικνυόμενη στον 4ο πυλώνα της Ευρώπης. Το Μανιφέστο της ΕΕΝ προσφέρει τις λύσεις για την εδραίωση της κυριαρχίας του Πολεμικού Ναυτικού, με πλήρως εγχώριες ναυπηγήσεις, ενισχύοντας την κυριαρχία στις θάλασσες και επιβεβαιώνοντας το αρχαίο ρητό «Μέγα το της Θαλάσσης Κράτος».

Για την ποντοπόρο ναυτιλία και τους εφοπλιστές, το Μανιφέστο θέτει λύσεις σε χρόνιες δυσκολίες, ενισχύοντας την παγκόσμια κυριαρχία μέσω εγχώριων και ευρωπαϊκών ναυπηγήσεων. Για την ελληνική οικονομία, αποτελεί τον απόλυτο οδηγό για την εθνική ανάταση της βαριάς βιομηχανίας. Η Ελλάδα έχει τη δυνατότητα και την υποχρέωση να πρωταγωνιστεί παγκοσμίως στη θάλασσα, ενώ η Ευρώπη πρέπει να διεκδικήσει τη θέση που της αξίζει.

Ακολουθεί ολόκληρο το Μανιφέστο της ΕΕΝ:

ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΝΑΥΠΗΓΙΚΟ ΜΑΝΙΦΕΣΤΟ 2027-2035 & PROJECT NEXUS

Οδικός χάρτης για τη βιομηχανική αυτονομία και τη γεωπολιτική κυριαρχία της ελληνικής και ευρωπαϊκής ναυπηγικής βιομηχανίας

Θεσμική και φορολογική εξομοίωση με την ποντοπόρο ναυτιλία

• Πλήρης σύγκλιση πλαισίου: Καθιέρωση ειδικού θεσμικού καθεστώτος για τις μεγάλες ναυπηγικές υποδομές, με στόχο την κατά το δυνατόν πλήρη εξομοίωσή τους με το καθεστώς της ποντοπόρου ναυτιλίας σε θέματα φορολογίας και ασφαλιστικών ταμείων.
• Εξορθολογισμός του χρόνιου ζητήματος του μη ανταγωνιστικού μισθολογικού κόστους: Δραστική προσαρμογή των ασφαλιστικών και φορολογικών εισφορών στα πρότυπα της ναυτιλίας και εξορθολογισμός των άστοχων επιβαρύνσεων του εργασιακού κόστους στον κλάδο, με σκοπό την αποφυγή πρακτικών αθέμιτου ανταγωνισμού, τον εκμηδενισμό της «αντιπαραγωγικής» ψαλίδας μεταξύ εργοδοτικού κόστους και καθαρής αμοιβής, αλλά και την περαιτέρω ενίσχυση των ασφαλιστικών ταμείων μέσω νέων εργαζομένων ενός κλάδου που μέχρι πρότινος βρισκόταν υπό εξαφάνιση για περισσότερα από 25 έτη. Βασικές στοχεύσεις είναι η διασφάλιση του οικονομικού οφέλους που καταλήγει απευθείας στην τσέπη του εργαζομένου, αλλά και η διατήρηση της ευελιξίας και της ανταγωνιστικότητας, που αποτελούν αναγκαίες μεταρρυθμίσεις για την αναγέννηση του ναυπηγοεπισκευαστικού κλάδου.
• Fast-track μετακλήσεις προσωπικού εντός μηνός: Θεσμοθέτηση κατεπείγουσας, ευέλικτης διαδικασίας για την άμεση μετάκληση και προσωρινή απασχόληση εξειδικευμένου τεχνικού δυναμικού από τρίτες χώρες, ώστε να καλύπτονται άμεσα οι έκτακτες ανάγκες των μεγάλων projects.

Χρηματοδοτική επανάσταση, μηχανισμός ETS και άρση περιορισμών

• Ανακύκλωση εσόδων EU ETS (Revenue Recycling): Δημιουργία μηχανισμού για την άμεση επιστροφή των τεράστιων κεφαλαίων που εισπράττει η Ε.Ε. από το Σύστημα Εμπορίας Δικαιωμάτων Εκπομπών (ETS) της ναυτιλίας πίσω στην ίδια τη βιομηχανία, αντί της απορρόφησής τους σε γενικούς προϋπολογισμούς.
• Μηχανισμός εξισορρόπησης διαφοράς κόστους (Cost Balancing Mechanism): Αξιοποίηση των εσόδων του ETS ως «πράσινης επιδότησης» για τη γεφύρωση του χάσματος κόστους (price gap) μεταξύ ευρωπαϊκών και ασιατικών ναυπηγικών ομίλων. Τα κεφάλαια αυτά θα επιδοτούν τη διαφορά κόστους όταν ένας πλοιοκτήτης επιλέγει να κατασκευάσει ή να επισκευάσει το πλοίο του στην Ευρώπη με state-of-the-art προδιαγραφές, καθιστώντας τα εγχώρια ναυπηγεία απόλυτα ανταγωνιστικά.
• Φορολογικά κίνητρα «Made in Greece & Europe»: Θέσπιση μόνιμων φορολογικών κινήτρων για επενδύσεις σε νέες ναυπηγήσεις (newbuildings) και επισκευές, με φορολογικές ελαφρύνσεις ισόποσες με το 100% και το 50% των επενδεδυμένων κεφαλαίων αντίστοιχα. Το πλαίσιο εφαρμόζεται κλιμακωτά ως εξής:
  • Σε εθνικό επίπεδο: Παροχή των κινήτρων σε Έλληνες πλοιοκτήτες που επιλέγουν ελληνικά ναυπηγεία.
  • Σε ευρωπαϊκό επίπεδο: Παροχή αντίστοιχων κινήτρων σε Ευρωπαίους πλοιοκτήτες που επιλέγουν ναυπηγεία εντός της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
  • Σε εθνικό και ευρωπαϊκό επίπεδο: Παροχή αντίστοιχων κινήτρων σε πλοιοκτήτες από τις ΗΠΑ.
• Ειδική πρόβλεψη για την Ελλάδα: Επέκταση των κινήτρων και σε Ευρωπαίους πλοιοκτήτες που επιλέγουν ελληνικά ναυπηγεία, καθώς και σε Έλληνες πλοιοκτήτες που επενδύουν σε ναυπηγεία εντός Ευρώπης.
• Στρατηγική άρση ορίων State Aid για ναυπηγικούς κόμβους: Κατάργηση όλων των περιορισμών στις επιδοτήσεις για ναυπηγικές μονάδες εν γένει και, κατά προτεραιότητα, για εκείνες που επενδύουν σε ρομποτική, αυτοματισμούς και AI (dual-use).
• Ρήτρα μέγιστης επιδότησης: Οι ενισχύσεις θα εξαντλούνται στο ανώτατο δυνατό επίπεδο όταν οι επενδύσεις δημιουργούν ολοκληρωμένους κόμβους βιομηχανίας, τεχνολογίας και υποδομών.
• Στρατηγικοί στόχοι: Οι κόμβοι αυτοί πρέπει να διασφαλίζουν τη ναυπηγική αυτονομία, την ενεργειακή μετάβαση και αναβάθμιση, και την ασφάλεια των μεταφορών.
• Ειδικό πρόγραμμα επιδότησης ναυπηγείων: Για νέες επενδύσεις, βελτιώσεις και εκσυγχρονισμό της υφιστάμενης υποδομής των ναυπηγείων.

Project NEXUS: Ψηφιακό ναυπηγείο και Cobots/AI Systems

• Ενσωμάτωση συνεργατικών ρομποτικών συστημάτων (Cobots / AI Systems): Ένταξη προηγμένων αυτόνομων συστημάτων στις γραμμές παραγωγής, με στόχο την υποστήριξη του προσωπικού και την αντιμετώπιση της δομικής έλλειψης εργατικού δυναμικού. Η τεχνολογία αυτή θα αξιοποιείται αποκλειστικά για την κάλυψη βαριών, ανθυγιεινών ή επικίνδυνων δραστηριοτήτων, όπου καταγράφεται οξεία και μόνιμη αδυναμία εύρεσης προσωπικού.
• Ψηφιακό ναυπηγείο ύψιστης τεχνολογίας: Μέγιστη επένδυση σε αυτοματοποιημένα συστήματα κοπής, συγκόλλησης, AI και ψηφιακής διαχείρισης παραγωγής, με στόχο την κατακόρυφη αύξηση της παραγωγικότητας και τη μετάβαση στην αυτόνομη σχεδίαση και κατασκευή σύνθετων high-tech σκαφών.

Υποδομές του μέλλοντος και πρόωση επόμενης γενιάς μετά το 2035

• Προετοιμασία για ναυτιλιακά συστήματα μηδενικών εκπομπών: Σχεδιασμός και ανάπτυξη των κατάλληλων υποδομών στα ναυπηγεία μέσω του προγράμματος Project NEXUS. Στόχος είναι η επιχειρησιακή ετοιμότητα για τη ναυπήγηση και συντήρηση εμπορικών πλοίων επόμενης γενιάς, που θα ενσωματώνουν προηγμένες λύσεις αυτόνομης ενεργειακής πρόωσης (τεχνολογίες SMRs) για την εποχή μετά το 2035.
• Υπερενίσχυση ολοκληρωμένων hubs: Προνομιακή χρηματοδοτική και θεσμική ενίσχυση ενιαίων βιομηχανικών οικοσυστημάτων, που συνδυάζουν ναυπηγεία, μονάδες υποστήριξης, λιμένες και logistics, ως επιτακτική ανάγκη για τη διασφάλιση της διεθνούς ανταγωνιστικότητας.
• Κινητροδότηση διττής χρήσης (Dual-Use): Παροχή αυξημένων κινήτρων και χρηματοδοτικών διευκολύνσεων για ναυπηγικές εγκαταστάσεις που σχεδιάζονται για να εξυπηρετούν ταυτόχρονα αμυντικούς και εμπορικούς σκοπούς.

Η Ελλάδα ως ο Νότιος Πυλώνας της ευρωπαϊκής άμυνας

• Ισότιμη καθιέρωση στην Ευρώπη: Επίσημη αναγνώριση της Ελλάδας ως του Νότιου Πυλώνα της ναυπηγικής αυτονομίας της Ευρώπης. Εθνικός στόχος είναι η καθιέρωση της χώρας ως κορυφαίας και ισότιμης δύναμης με τη Γαλλία, την Ιταλία και την Ισπανία, διεκδικώντας σταθερό μερίδιο των ευρωπαϊκών αμυντικών ναυπηγήσεων μέσω ολοκληρωμένων μονάδων, με σχεδίαση, κατασκευή και υποστήριξη.
• Ειδικό Ταμείο Ανάκαμψης 2027-2035: Δημιουργία ενός αυτόνομου, εξειδικευμένου ευρωπαϊκού ταμείου, με στόχο το άμεσο κλείσιμο του επενδυτικού χάσματος των προηγούμενων δεκαετιών, εστιάζοντας στην ανάπτυξη του «Ναυπηγείου του Μέλλοντος» για την περίοδο 2027-2035.

Διατλαντικό ναυπηγικό σύμφωνο και παγκόσμιο μερίδιο: Δύση vs Ασία

• Κοινές γραμμές παραγωγής με τις ΗΠΑ: Υπογραφή διακρατικής συμφωνίας ναυπηγικής συνεργασίας (Transatlantic Shipbuilding Pact) με τις ΗΠΑ για τη δημιουργία κοινών γραμμών παραγωγής σε μεγάλα αμυντικά, εμπορικά και ενεργειακά projects.
• Ανάκτηση του 33% της παγκόσμιας ναυπήγησης: Μέσα από τη γεωστρατηγική σύμπραξη Ελλάδας, Ευρώπης και ΗΠΑ, τίθεται ως κεντρικός στόχος η ανάκτηση του 33% του παγκόσμιου μεριδίου ναυπήγησης, σπάζοντας το σημερινό ασιατικό μονοπώλιο και θωρακίζοντας τις δυτικές εφοδιαστικές αλυσίδες.