Το μεγαλύτερο πλοίο του Πολεμικού Ναυτικού, ο ΠΡΟΜΗΘΕΥΣ, ξεκινά τον θερινό πλου προς τον Ατλαντικό

Ο ετήσιος Θερινός Εκπαιδευτικός Πλουσ (ΘΕΠ) της Σχολής Ναυτικών Δοκίμων (ΣΝΔ), που εκπαιδεύει τους αυριανούς αξιωματικούς του Πολεμικού Ναυτικού, ξεκίνησε με εντυπωσιακό τρόπο. Η φρεγάτα ΘΕΜΙΣΤΟΚΛΗΣ και το Πλοίο Γενικής Υποστήριξης (ΠΓΥ) ΠΡΟΜΗΘΕΥΣ, που αποτελεί το μεγαλύτερο πλοίο του Πολεμικού Ναυτικού, έβαλαν ρότα για τον Ατλαντικό Ωκεανό. Το ΠΡΟΜΗΘΕΥΣ, κατασκευασμένο εξ ολοκλήρου στην Ελλάδα, σηματοδοτεί τη νέα εποχή των ελληνικών ναυπηγείων και των πολεμικών πλοίων με την ετικέτα «made in Greece».

Του Χρήστου Μαζανίτη

Την Πέμπτη 16 Ιουλίου 2026, ο Αρχηγός ΓΕΝ Αντιναύαρχος Δημήτριος-Ελευθέριος Κατάρας ΠΝ, τίμησε με την παρουσία του την τελετή απόπλου του ετήσιου Θερινού Εκπαιδευτικού Πλου της Σχολής Ναυτικών Δοκίμων, η οποία έλαβε χώρα στην Ακτή Ξαβέρη στον Πειραιά.

Στο φετινό ΘΕΠ συμμετέχουν η Φρεγάτα (ΦΓ) ΚΑΝΑΡΗΣ και το Πλοίο Γενικής Υποστήριξης (ΠΓΥ) ΠΡΟΜΗΘΕΥΣ, με προγραμματισμένες καταπλεύσεις σε λιμένες της Μεσογείου και του Ατλαντικού. Ο κύριος σκοπός του εκπαιδευτικού πλου είναι η πρακτική εκπαίδευση των Ναυτικών Δοκίμων, η απόκτηση πολύτιμης ναυτικής εμπειρίας, η επίδειξη της ελληνικής σημαίας και η προβολή του Πολεμικού Ναυτικού στους τόπους κατάπλου.

Με αφορμή αυτό το σημαντικό γεγονός, τα βλέμματα στράφηκαν για άλλη μια φορά στα πλοία που συνοδεύουν το μέλλον του Πολεμικού μας Ναυτικού. Δίπλα στη Φρεγάτα «ΚΑΝΑΡΗΣ», πλέει προς τον Ατλαντικό και τη Μεσόγειο το Πλοίο Γενικής Υποστήριξης (ΠΓΥ) «ΠΡΟΜΗΘΕΥΣ».

Ένα πλοίο-ορόσημο για το Πολεμικό Ναυτικό

Το ΠΡΟΜΗΘΕΥΣ είναι το μεγαλύτερο σε εκτόπισμα πλοίο του Πολεμικού Ναυτικού, με εκτόπισμα περίπου 13.400 τόνων. Αποτελεί την «καρδιά» της εφοδιαστικής αλυσίδας του Στόλου στην ανοιχτή θάλασσα, προσφέροντας κρίσιμες δυνατότητες:

• Εν πλω ανεφοδιασμός: Δυνατότητα εφοδιασμού με πετρέλαιο Diesel F-76 και καύσιμο Ε/Π JP-5.
• Μεταφορά υλικών: Μεταφορά πυρομαχικών, εφοδίων, κρίσιμων αμοιβά υλικών, λιπαντικών, νερού και τροφίμων.
• Πλήρης νοσοκομειακή μονάδα: Εξοπλισμένο με χειρουργείο, μονάδα εντατικής θεραπείας, θάλαμο ασθενών, ακτινολογικό και μικροβιολογικό εργαστήριο, καθώς και οδοντιατρείο (περίθαλψη ρόλου 2Ε).
• Πλοίο Διοικήσεως: Δυνατότητα χρήσης ως πλοίο διοικήσεως.
• Προστασία NBC: Διαθέτει προστασία για εκτέλεση επιχειρήσεων σε ραδιοβιοχημικό περιβάλλον.

Ιστορία και Ελληνική Ναυπηγική Υπεροχή

Το ΠΡΟΜΗΘΕΥΣ φέρει ένα σημαντικό ιστορικό φορτίο, καθώς ναυπηγήθηκε εξ ολοκλήρου στην Ελλάδα, στα Ναυπηγεία Ελευσίνας. Η κατασκευή του, που ξεκίνησε με την πρώτη κοπή ελάσματος στις 18 Φεβρουαρίου 2000, ολοκληρώθηκε εντός των χρονοδιαγραμμάτων, αποδεικνύοντας τις τεράστιες δυνατότητες των Ελλήνων ναυπηγών και εργαζομένων. Το σχέδιό του βασίζεται στο ιταλικό πλοίο υποστηρίξεως «Etna» A-5326.

Η καθέλκυσή του έγινε στις 19 Φεβρουαρίου 2002, παραλήφθηκε στις 3 Ιουλίου 2003 και εντάχθηκε στο Ελληνικό Πολεμικό Ναυτικό στις 8 Ιουλίου 2003, σε λιγότερο από 3 χρόνια από την έναρξη των εργασιών.

Παρότι συμπληρώνει 23 χρόνια υπηρεσίας, το ΠΡΟΜΗΘΕΥΣ παραμένει ένα από τα πιο αξιόλογα πλοία της κατηγορίας του στην Ευρώπη, με δυνατότητες υποστήριξης μεγάλης εμβέλειας. Μπορεί να ανεφοδιάζει ταυτόχρονα έως και δύο πλοία.

Η Αναγέννηση των Ναυπηγείων Ελευσίνας και η «Χρυσή Εποχή» των Ελληνικών Ναυπηγήσεων

Σήμερα, τα Ναυπηγεία Ελευσίνας, υπό την ιδιοκτησία του Ομίλου ONEX του Πάνου Ξενοκώστα, αναδεικνύονται σε έναν σύγχρονο εθνικό αμυντικό πυλώνα, έτοιμο να πρωταγωνιστήσει στην κατασκευή πολεμικών μονάδων πρώτης γραμμής. Η Ελλάδα, μέσω ενός επενδυτικού πλάνου ύψους 1,35 δισεκατομμυρίων ευρώ και στρατηγικής συμφωνίας με τον κορεατικό κολοσσό Hanwha Ocean, με την εγγύηση της κυβέρνησης των ΗΠΑ για μεταφορά τεχνολογίας, εισέρχεται δυναμικά στον παγκόσμιο ναυπηγικό χάρτη.

Επενδύσεις σε 3 Φάσεις και «Made in Greece» Στόλος

Η επενδυτική αυτή στρατηγική εξελίσσεται σε τρεις φάσεις:

• 1η Φάση (150 εκατ. ευρώ): Άμεση ενίσχυση δυνατοτήτων συντήρησης και επισκευής πλοίων, με δημιουργία νέων εγκαταστάσεων και δεξαμενών μεγάλης κλίμακας.
• Γραμμές Παραγωγής Υπερσύγχρονων Μονάδων: Η Ελευσίνα αποκτά τη δυνατότητα πλήρους εγχώριας κατασκευής φρεγατών άνω των 6.000 τόνων, κορβετών και υποβρυχίων τεχνολογικής αιχμής. Τα ναυπηγεία ONEX θα είναι τα δεύτερα στον κόσμο που θα κατασκευάζουν το κορυφαίο συμβατικό υποβρύχιο με δυνατότητα εκτόξευσης βαλλιστικών πυραύλων.
• Εγχώρια Προστιθέμενη Αξία άνω του 70%: Οι νέες ναυπηγήσεις θα έχουν ελληνική συμμετοχή άνω του 70%, δημιουργώντας χιλιάδες θέσεις εργασίας και ανοίγοντας τον δρόμο για εξαγωγές.

Στρατηγικά Οφέλη για το Πολεμικό Ναυτικό

Η ύπαρξη αυτού του καθετοποιημένου πυλώνα στην Ελευσίνα προσφέρει στο Πολεμικό Ναυτικό άμεση επίβλεψη σε κάθε στάδιο παραγωγής και, κυρίως, μόνιμη εγχώρια υποστήριξη, συντήρηση και αναβάθμιση (MRO). Αυτό απαλλάσσει το ΠΝ από το τεράστιο κόστος και τις καθυστερήσεις της αποστολής πλοίων στο εξωτερικό.

Όπως ο «ΠΡΟΜΗΘΕΥΣ» απέδειξε στο παρελθόν τις δυνατότητες της ελληνικής ναυπηγικής βιομηχανίας, έτσι και η νέα εποχή των Ναυπηγείων Ελευσίνας εγγυάται ότι τα μελλοντικά πλοία και υποβρύχια που θα προστατεύουν τις ελληνικές θάλασσες θα φέρουν με υπερηφάνεια τη σφραγίδα «Made in Greece». Η Ελλάδα εισέρχεται στην «χρυσή εποχή» των ναυπηγήσεων, ειδικά στον τομέα των υποβρυχίων, καθιστώντας την μία από τις ελάχιστες χώρες παγκοσμίως που θα κατασκευάζουν υποβρύχια, και τη δεύτερη που θα κατασκευάζει το πιο εξελιγμένο μη πυρηνικό υποβρύχιο του κόσμου, με την εγγύηση της αμερικανικής κυβέρνησης.