Ιράν: Απορρίπτει την πρόταση του Ομάν για τα Στενά του Ορμούζ και προτείνει νέα διευθέτηση

Το Ιράν αντέτεινε στο Ομάν μια προσωρινή πρόταση για την επανενεργοποίηση της κυκλοφορίας στα Στενά του Ορμούζ. Σύμφωνα με την πρόταση, η κυκλοφορία των πλοίων σε μία κατεύθυνση θα πραγματοποιείται εντός των ιρανικών χωρικών υδάτων, ενώ ένα τμήμα της αντίθετης διαδρομής θα ελέγχεται από τη Μουσκάτ. Αυτή την πληροφορία μετέδωσε στην κρατική τηλεόραση ο υφυπουργός Εξωτερικών, Καζέμ Γαριμπαμπαντί.

Ο Γαριμπαμπαντί δήλωσε ότι η Τεχεράνη απέρριψε την αρχική πρόταση του Ομάν για ισότιμη κατανομή των διαδρόμων διέλευσης μεταξύ των δύο χωρών. Εξήγησε ότι μια τέτοια διευθέτηση δεν καλύπτει τις ανησυχίες του Ιράν για την ασφάλειά του, εφόσον δεν έχει επιτευχθεί μακροπρόθεσμη περιφερειακή σταθερότητα.

Ο Ιρανός υφυπουργός τόνισε ότι τα Στενά του Ορμούζ θα παραμείνουν κλειστά εάν το Ομάν απορρίψει την πρόταση της Τεχεράνης. Υπενθύμισε, επίσης, ότι το Ιράν ποτέ δεν αναγνώρισε τον «νότιο διάδρομο» που διασχίζει τις ακτές του Ομάν.

Το Ιράν έχει εκφράσει την επιθυμία του να διαχειρίζεται από κοινού τα Στενά του Ορμούζ με το Ομάν, το οποίο ελέγχει την απέναντι ακτή, και να επιβάλει τέλη υπηρεσιών στα πλοία που διέρχονται. Οι ΗΠΑ, από την άλλη πλευρά, επιδιώκουν την αποκατάσταση του προπολεμικού καθεστώτος, όπου τα πλοία διέρχονταν ελεύθερα, χωρίς την καταβολή τελών, κάτι που η Ουάσιγκτον θεωρεί παράνομο.

Νωρίτερα, το Ομάν παρουσίασε το δικό του σχέδιο, με την υποστήριξη άλλων χωρών του Κόλπου, για τη διαχείριση των Στενών του Ορμούζ. Αυτή η πρόταση περιελάμβανε την καταβολή τελών σε «εθελοντική βάση» από τα πλοία που διέρχονται, με στόχο να αποτελέσει τη βάση για την άρση των εμπορικών διακοπών που προκαλούνται από τον αμερικανο-ισραηλινό πόλεμο στο Ιράν.

Σύμφωνα με την πρόταση του Ομάν, η οποία υποστηρίζεται από χώρες της περιοχής, το Ιράν δεν θα έχει τον αποκλειστικό έλεγχο στον κρίσιμο αυτό θαλάσσιο διάδρομο. Το μοντέλο βασίζεται στο σύστημα που εφαρμόζεται σήμερα στα Στενά της Μαλάκκα, όπου οι γειτονικές χώρες – Ινδονησία, Μαλαισία και Σιγκαπούρη – ζητούν από τους χρήστες του διαύλου να συνεισφέρουν εθελοντικά για τη χρηματοδότηση της ναυσιπλοΐας, την προστασία του περιβάλλοντος και τις επιχειρήσεις έρευνας και διάσωσης.