«Ελλάδα 2025-2030: Ο Δήμας αποκαλύπτει το μυστικό πίσω από το τεράστιο εργοτάξιο της χώρας»
Στα σημαντικά οδικά έργα που βρίσκονται σε εξέλιξη αναφέρθηκε ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Χρίστος Δήμας, στην ενότητα «Υποδομές – Τα milestones της Πενταετίας», του συνεδρίου «Ελλάδα 2025-2030» που διοργανώνεται από τη Next is Now και τη Dome Consulting. Του Κωνσταντίνου Νικολόπουλου «Οι υποδομές και οι μεταφορές είναι πολύ σημαντικές για να μπορούμε να έχουμε
Σημαντικά Οδικά Έργα και Υποδομές
Ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Χρίστος Δήμας, αναφέρθηκε στα κρίσιμα οδικά έργα που βρίσκονται σε εξέλιξη κατά τη διάρκεια της ενότητας «Υποδομές – Τα milestones της Πενταετίας» στο συνέδριο «Ελλάδα 2025-2030», το οποίο διοργανώνεται από τη Next is Now και τη Dome Consulting.
«Η ανάπτυξη των υποδομών και των μεταφορών είναι καίριας σημασίας για την οικονομική πρόοδο, την ευημερία καθώς και για την κοινωνική δικαιοσύνη που απαιτείται. Η πρόσφατη πρόοδος στις υποδομές αποτελεί ένα σημαντικό βήμα μπροστά.Αυτή τη στιγμή η χώρα μας λειτουργεί ως ένα μεγάλο εργοτάξιο», δήλωσε χαρακτηριστικά ο κ. Δήμας.
Ο υπουργός τόνισε επίσης ότι όσον αφορά τον οδικό άξονα Πάτρας – Πύργου, τα πρώτα 65 χιλιόμετρα θα παραληφθούν μέχρι το τέλος Ιουλίου, επισημαίνοντας τις προσπάθειες για τήρηση των χρονοδιαγραμμάτων. «Ο Βόρειος Οδικός Άξονας Κρήτης (ΒΟΑΚ) είναι η τελευταία μεγάλη εκκρεμότητα στους αυτοκινητοδρόμους της χώρας μας. Το έργο έχει συμβασιοποιηθεί με ειδικές διατάξεις από τις 9 Μαΐου και η σύμβαση του ΒΟΑΚ έχει ήδη εγκριθεί από τη Βουλή. Είναι σημαντικό να σημειώσουμε ότι στον ΒΟΑΚ θα εφαρμοστούν αυξημένα μέτρα οδικής ασφάλειας που έχουν αποδειχθεί αποτελεσματικά στο έργο Πάτρα – Πύργος στη μείωση τροχαίων ατυχημάτων»,ανέφερε.
Παράλληλα, ο Χρίστος Δήμας επισήμανε την έλλειψη εργατικού δυναμικού στα μεγάλα έργα υποδομών: «Υπάρχει μια σοβαρή ανάγκη για εργαζόμενους τόσο στις αγροτικές εργασίες όσο και στα έργα υποδομών». Στο πλαίσιο αυτό έχουν ήδη γίνει διμερείς συμφωνίες με άλλες χώρες για την προσέλκυση εργατικού δυναμικού.
Την ανάγκη τήρησης των χρονοδιαγραμμάτων επεσήμανε ο Ντίνος Μπενρουμπή,Αντιπρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της ΜΕΤΚΑ: «Όταν αναλαμβάνεις ένα έργο πρέπει να ολοκληρωθεί εγκαίρως γιατί αν δεν γίνει αυτό όλοι χάνουν — οι ανάδοχοι,η κυβέρνηση αλλά κυρίως οι πολίτες». Όπως είπε χαρακτηριστικά: «Η επιτυχία απαιτεί συνεργασία όλων.»
“Έχουν υπάρξει σημαντικές αλλαγές στον τομέα των δημοσίων έργων πρόσφατα”, δήλωσε ο κ. Μπενρουμπή προσθέτοντας ότι οι καθυστερήσεις προέρχονται κυρίως από ζητήματα απαλλοτριώσεων καθώς επίσης περιβαλλοντικών θεμάτων που οδηγούν σε προσφυγές στο Συμβούλιο της Επικρατείας.
Για τις προκλήσεις στην υλοποίηση δημοσίων έργων μίλησε ο Κωνσταντίνος Μιτζάλης Διευθύνων Σύμβουλος του Ομίλου ΑΒΑΞ: “Το ζήτημα είναι να αντιμετωπιστούν οι χρόνιες παθογένειες του συστήματος”. Στην πορεία υλοποίησης μεγάλων κατασκευών υπάρχουν πολλές προϋποθέσεις όπως μελέτες περιβαλλοντικών αδειών καθώς επίσης απαλλοτριώσεις.
Σχετικά με τις δυσκολίες στην εκτέλεση μεγάλων κατασκευών μίλησε ο Αναστάσιος Αρανίτης Γενικός Διευθυντής του Aktor Όμιλου Εταιρειών: “Δεν υπάρχει κάποια κακοτυχία στην υλοποίηση αυτών των έργων αλλά σίγουρα υπάρχουν καθυστερήσεις λόγω πολλών παραγόντων”. Για παράδειγμα ανέφερε πως η αρχαιολογία μπορεί να προκαλέσει σοβαρές καθυστερήσεις.
Τέλος,τονίζοντας τον ρόλο των υδάτινων διαχείρισης στο μέλλον αναφέρθηκε ο Αλέξανδρος Μιχαηλίδης Αναπληρωτής Διευθύνων Σύμβουλος & Γενικός Τεχνικός Διευθυντής ΤΕΡΝΑ Α.Ε.: “Η πράσινη ενέργεια δεν είναι δεδομένη”, εξηγώντας πως τα νέα συστήματα αντλησιοταμίευσης μπορούν να παρέχουν ηλεκτρική ενέργεια μέσω βιώσιμων τρόπων παραγωγής.” Το συγκεκριμένο εγχείρημα στην Αμφιλόχεια αποτελεί μια πολύπλοκη διαδικασία παραγωγής 680 Μεγαβάτ ηλεκτρικής ενέργειας.”
“Όταν μιλούμε για δημόσια έργα δεν αναφερόμαστε μόνο σε εμβληματικές κατασκευές αλλά υπάρχει μία νέα γενιά μικρότερους τεχνικών εταιρειών που συμβάλλουν ουσιαστικά στην κοινωνία,” συμπλήρωσε o Κωστής Μακέτος Πρόεδρος ΤΜΕΔΕ & Αντιπρόεδρος Attica Bank ATE.
