Ενδιάμεση Έκθεση για την Ακτοπλοΐα από την Επιτροπή Ανταγωνισμού

Η Επιτροπή Ανταγωνισμού δημοσιεύει σήμερα την Ενδιάμεση Έκθεση που αφορά τη Κλαδική Έρευνα στην Ακτοπλοΐα, η οποία ξεκίνησε τον Απρίλιο του 2025.Η παρούσα έκθεση αναλύει τη δομή της αγοράς ακτοπλοΐας,εξετάζει τους κύριους παράγοντες προσφοράς και ζήτησης,τους παράγοντες ανταγωνισμού,καθώς και το ρυθμιστικό πλαίσιο που επηρεάζει τις επιχειρηματικές αποφάσεις και τις δράσεις των συμμετεχόντων στην αγορά.

Μέσα από αυτή τη μελέτη αναδεικνύονται προβλήματα και πιθανές στρεβλώσεις στη λειτουργία της αγοράς που χρήζουν περαιτέρω ανάλυσης. Σκοπός της Ενδιάμεσης Έκθεσης είναι να ενθαρρύνει έναν ειλικρινή διάλογο με τους αρμόδιους φορείς και τα ενδιαφερόμενα μέρη, προκειμένου να βελτιωθεί ο ανταγωνισμός και να ισορροπήσουν οι ανάγκες των παικτών της αγοράς με το γενικότερο δημόσιο συμφέρον.

Περισσότερες πληροφορίες σχετικά με αυτή την έρευνα είναι διαθέσιμες στον ιστότοπο της επιτροπής.

Κλήση προς τα ενδιαφερόμενα μέρη

Η Επιτροπή Ανταγωνισμού προσκαλεί όλα τα ενδιαφερόμενα μέρη να υποβάλουν τις απόψεις τους σχετικά με τα επίμαχα θέματα μέσω υπομνημάτων έως τις 14 Νοεμβρίου 2025 ή να συμμετάσχουν σε διαδικτυακή διαβούλευση που θα διεξαχθεί το πρώτο δεκαπενθήμερο του Νοεμβρίου. Η ημερομηνία θα αναρτηθεί σύντομα. Οι θέσεις των συμμετεχόντων θα είναι κρίσιμη καθοδήγηση για την Τελική Έκθεση.

Υποβολή Υπομνημάτων εδώ

Τα μέρη πρέπει να επισημαίνουν τυχόν εμπιστευτικές πληροφορίες στα υπομνήματά τους καθώς επίσης και να παρέχουν μη εμπιστευτική εκδοχή του εγγράφου.

Aνεξάρτητη κλαδική έρευνα

Η Κλαδική Έρευνα στην Ακτοπλοΐα είναι ανεξάρτητη από άλλες έρευνες της Επιτροπής Ανταγωνισμού οι οποίες εξετάζουν παραβάσεις του Νόμου 3959/2011 και των άρθρων 101/102 της Συνθήκης για τη Λειτουργία της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Ωστόσο, η τρέχουσα έρευνα συμβάλλει στη βαθύτερη κατανόηση του κλάδου καθώς επίσης στις συνθήκες ανταγωνισμού.

Βασικές θέσεις της Ενδιάμεσης Έκθεσης

• Συνθήκες προσφοράς και ζήτησης: Ο κλάδος ακτοπλοΐας αποτελεί ζωτικής σημασίας στοιχείο για την ελληνική οικονομία αλλάζει συνεχώς λόγω εποχικότητας κατά τη διάρκεια του καλοκαιριού όταν η ζήτηση αυξάνεται σημαντικά λόγω τουριστικών μεταφορών. Το 2023 σημειώθηκε αύξηση στους επιβάτες (17,25 εκατ.) ενώ δραστηριοποιούνται περίπου 299 πλοία κοντά σε163 εταιρείες παρότι η συγκέντρωση παραμένει υψηλή λόγω κυρίαρχων παιχτών όπως Attica Group και Seajets.
• The θεσμικό πλαίσιο:The framework for route allocation presents challenges that could weaken competition and create opportunities for anti-competitive practices among competitors.
• Lιμένα:the deficiencies in port infrastructure especially affect service quality and demand satisfaction; improvements are urgently needed to support overall effectiveness.
• Pράσινη μετάβαση στο στόλος:The aging fleet and its operational costs necessitate meaningful investment or upgrades to meet environmental standards in the industry.
• Eποχή διακυβέρνησης:A unified regulatory body is recommended to enhance market efficiency and coherence within the current framework of governance.
• Pροσφορές υπηρεσίας δημόσιας ωφέλειας: The rising costs of PSO contracts signal underlying market weaknesses while indicating an urgent need for a review of effective utilization.
• < strong >Συνοχή των νήσων:
  < / strong > A holistic transport system incorporating inter-island ferries and air services is essential for ensuring socioeconomic cohesion among islands.

   

  < / ul >

   

   

   

   

   

  & lt ;script src = “https://code.jquery.com/jquery-3.6.0.min.js” >
  & lt ;/ body >