Κατατέθηκε το Νομοσχέδιο για τις Συμβάσεις Παραχώρησης Οδών

Το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών υπέβαλε προς κύρωση στη Βουλή ένα νομοσχέδιο που αφορά τις συμβάσεις παραχώρησης της Εγνατίας Οδού, της Αττικής Οδού, καθώς και του Νέου Διεθνούς Αερολιμένα Ηρακλείου. Το νομοσχέδιο φέρει τον τίτλο: «α) Κύρωση Σύμβασης Παραχώρησης Υπηρεσιών για τη χρηματοδότηση, λειτουργία, συντήρηση και εκμετάλλευση της Εγνατίας Οδού και τροποποίησή της β) Κύρωση τροποποίησης της Σύμβασης Παραχώρησης Υπηρεσιών για τη χρηματοδότηση, λειτουργία, συντήρηση και εκμετάλλευση της Αττικής Οδού γ) Κύρωση τροποποίησης Σύμβασης Παραχώρησης του Νέου Διεθνούς Αερολιμένα Ηρακλείου».Η εξεργασία αυτού του νομοσχεδίου θα γίνει από την αρμόδια κοινοβουλευτική επιτροπή την ερχόμενη Δευτέρα 8 Δεκεμβρίου 2025.

Η Έκθεση

Στην αιτιολογική έκθεση που συνοδεύει το υπόψη νομοσχέδιο αναφέρεται στην ερώτηση «Γιατί αποτελεί πρόβλημα;» τα εξής:

Μέρος Α’

Η Εγνατία Οδός αποτελεί έναν οδικό άξονα μήκους 658 χιλιομέτρων με πλήρη έλεγχο των κυκλοφοριακών ρευμάτων. Ξεκινά από την Ηγουμενίτσα έως τους Κήπους στα σύνορα με την Τουρκία και διατρέχει τη μητροπολιτική περιοχή Θεσσαλονίκης. Συνδέει επίσης τέσσερις χώρες: Αλβανία, Βόρεια Μακεδονία, Βουλγαρία και Τουρκία μέσω εντεκα (11) κάθετων οδικών αξόνων. Από τους τρεις (3) κάθετους αυτούς άξονες που συνοδεύουν τη σύμβαση παραχώρησης υπηρεσιών μνημονεύονται οι εξής: α) Σιάτιστα – Ιεροπηγή/Κρυσταλλοπηγή (προς Αλβανία), β) Χαλάστρα – Εύζωνοι (προς Βόρεια Μακεδονία), γ) Θεσσαλονίκη – Σέρρες – Προμαχώνας (προς Βουλγαρία).

Aυτή τη στιγμή η ευθύνη λειτουργίας και συντήρησης ανήκει στην Εγνατία Οδό A.E., μέσω εργολαβικών συμβάσεων. Το ΤΑΙΠΕΔ επιθυμεί να αναθέσει μέσω σύμβασης παραχώρησης τις διαδικασίες χρηματο δότη σης, εκμετάλλευ κατασκευής κλπ., γεγονός που προκάλεσε διαγωνιστική διαδικασία για την παραχώρηση του αυτοκινητο δ δρόμου.

Μέρος B’

Kυρώνεται η τροποίηση της Σύμβαση Παρα όρ η σ η ς τ η ς A ττικ ή σ O δ ό υ ,π ου στοχε ύ ει στη συμπερίληψη των απαραίτητων αλλαγών σχετικά με τον Υπεύθυνο επεξεργασίας προσωπικών δεδομένων.

Μέρος Γ’

T οι τροποιήσεις αυτές αποστο λούν να διευκριν ίσουν υφιστάμενες προβλέψεις σχετικά με τον εξοπλισμό αερο ναυτι λίας του νέου α εροδρομίου ώστε αυτό να τεθεί σε λειτουργ ί α όσο το δυνατόν πιο σύντομα.