Μαρία Καρυστιανού: «Μέχρι το 2027 «ό,τι βγει» – Μεγάλη απογοήτευση από το Στρασβούργο για την ασφάλεια στους σιδηροδρόμους»
Την απογοήτευσή της για όσα συζητήθηκαν στην Ολομέλεια του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου στο Στρασβούργο σχετικά με την ασφάλεια των σιδηροδρόμων στην Ευρώπη, εξέφρασε το βράδυ της Πέμπτης (12/3), η Μαρία Καρυστιανού. Σε ανάρτησή της στα social media, αναφέρει ότι «με μεγάλη απογοήτευση επιστρέφω σήμερα από το Στρασβούργο. […] Άκουσα για άλλη μια φορά τον Επίτροπο Μεταφορών
Ενημέρωση από το Στρασβούργο: Μεγάλη απογοήτευση για την ασφάλεια των τρένων
Η Μαρία Καρυστιανού εξέφρασε, το βράδυ της Πέμπτης 12 Μαρτίου, την έντονη απογοήτευσή της για τα όσα συζητήθηκαν στην Ολομέλεια του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου στο Στρασβούργο, αναφορικά με την ασφάλεια των σιδηροδρόμων στην Ευρώπη. Μέσω ανάρτησής της στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης, η κυρία Καρυστιανού δήλωσε:
«Πάμε και όπου βγει μέχρι το 2027 και μετά βλέπουμε…
Με μεγάλη απογοήτευση επιστρέφω σήμερα από το Στρασβούργο, όπου συζητήθηκε στην ολομέλεια του Ευρωκοινοβουλίου η ασφάλεια των τρένων στην Ευρώπη, μετά τις τραγωδίες στα Τέμπη και στην Ισπανία.
Άκουσα για άλλη μια φορά τον Επίτροπο Μεταφορών κ. Τζιτζικώστα να μοιράζει διεκπεραιωτικές υποσχέσεις ότι θα επιληφθεί ώστε να μην ξανασυμβεί παρόμοια τραγωδία. Μάλιστα πρότεινε αναβάθμιση των αρμοδιοτήτων του ERA και περισσότερους ελέγχους, μετά το 2ο εξάμηνο του 2026! Μέχρι τότε κυκλοφορούμε με δική μας ευθύνη. Δηλαδή, όπως μας είπε ο ΠΘ: Μετά το 2027, τα τρένα θα είναι ασφαλή!
Και όπως πάντα για τις ευθύνες του ERA, της Ρυθμιστικής Αρχής Σιδηροδρόμων (ΡΑΣ) και της DG MOVE, της οποίας είναι Επίτροπος, τσιμουδιά! Προσχηματικά μάλιστα, ανέφερε ότι λίγο αφότου ανέλαβε καθήκοντα Επιτρόπου, κίνησε τη διαδικασία επί παραβάσει της Ελλάδας, για περιορισμένες παραβάσεις.
Άρα, μια κολοβή κίνηση για τα μάτια του κόσμου και για να καλύψει τα νώτα του! Επιμελώς δε, αποσιώπησε ότι στη συνέχεια, αυτή η ΜΟΝΗ διαδικασία «σέρνεται» με πρόσχημα την εφαρμογή Action Plan που σαφώς ξανά χρηματοδότησαν με αβέβαιη έκβαση οι Ευρωπαίοι πολίτες. Και έτσι δύο χρόνια μετά ΔΕΝ διασφαλίζεται η ορθή λειτουργία των τρένων, σύμφωνα με την ενωσιακή νομοθεσία.
Στο τέλος της 5λεπτης ομιλίας του βέβαια, τόλμησε να μιλήσει για ΔΙΚΑΙΩΣΗ ΤΩΝ ΝΕΚΡΩΝ!!
Ενώ όλοι ξέρουμε ότι αυτή η συγκάλυψη δεν υπήρχε περίπτωση να είχε συμβεί αν ήταν στη θέση του Επίτροπου Μεταφορών εκπρόσωπος άλλου Κράτους Μέλους, και όχι η Ελλάδα, όπως φρόντισε η Κυβέρνηση με τη συναίνεση της Ευρώπης. Η επιλογή του κ. Τζιτζικώστα απέδειξε με το παραπάνω πως το μπάζωμα καλά κρατεί και στην Ευρώπη.
Αιδώς!»
«Πάμε και όπου βγει μέχρι το 2027 και μετά βλέπουμε… Με μεγάλη απογοήτευση επιστρέφω σήμερα από το Στρασβούργο, όπου συζητήθηκε στην ολομέλεια του Ευρωκοινοβουλίου η ασφάλεια των τρένων στην Ευρώπη, μετά τις τραγωδίες στα Τέμπη και στην Ισπανία. Άκουσα για άλλη μια φορά τον… pic.twitter.com/9lknmo6lUM
— Maria Karystianou (@mkaristianou) March 12, 2026
Συνεχής ενημέρωση
(Σημείωση: Το αρχικό άρθρο περιείχε διάφορες άλλες ειδήσεις και αριθμολογικά στοιχεία που δεν σχετίζονται άμεσα με την κύρια θεματική της δήλωσης της κυρίας Καρυστιανού και για λόγους σαφήνειας και εστίασης, δεν ενσωματώθηκαν στην αναδιατύπωση.)
