Ευρωπαϊκή Ένωση: Άνοιξε ο δρόμος για τη χρηματοδότηση της ανανέωσης του ελληνικού αλιευτικού στόλου
Το νέο ευρωπαϊκό πλαίσιο στήριξης της Κοινής Αλιευτικής Πολιτικής για την περίοδο 2028-2034, για το οποίο επιτεύχθηκε συμφωνία στις Βρυξέλλες κατά το Συμβούλιο Υπουργών Γεωργίας και Αλιείας της ΕΕ, προβλέπει πλέον τη δυνατότητα χρηματοδότησης για την ανανέωση και τον εκσυγχρονισμό του αλιευτικού στόλου.
Για πρώτη φορά μετά από 12 χρόνια, δίνεται η δυνατότητα για ευρωπαϊκή χρηματοδότηση επενδύσεων στον αλιευτικό στόλο. Αυτή η εξέλιξη ανταποκρίνεται στις προτεραιότητες της Ελλάδας, καθώς η χώρα διαθέτει έναν από τους γηραιότερους στόλους στην Ευρωπαϊκή Ένωση, όπως επισημαίνεται σε ανακοίνωση του υπουργείου Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων.
«Για πρώτη φορά ανοίγουμε την πόρτα για τον εκσυγχρονισμό και την ανανέωση του αλιευτικού μας στόλου. Ανοίγουμε, επίσης, δυνατότητες για να στηρίξουμε τη μικρή παράκτια αλιεία, που είναι και η ραχοκοκαλιά του αλιευτικού τομέα της χώρας μας», δήλωσε ο υπουργός Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων, Μαργαρίτης Σχοινάς.
Σύμφωνα με την ανακοίνωση, η δυνατότητα στήριξης δεν περιορίζεται μόνο σε επενδύσεις σε υφιστάμενα σκάφη, αλλά επεκτείνεται και στην απόκτηση νέων, είτε μέσω κατασκευής είτε μέσω αγοράς. Ο κύριος στόχος είναι η δημιουργία ενός νεότερου, ασφαλέστερου και πιο σύγχρονου στόλου.
Το νέο πλαίσιο επιτρέπει, υπό τις προβλεπόμενες προϋποθέσεις, τη χρηματοδότηση να αξιοποιηθεί και για τμήματα του στόλου που αντιμετωπίζουν ζητήματα ισορροπίας. Η στήριξη παραμένει δυνατή ακόμη και σε περιπτώσεις υπεραλιευμένων αποθεμάτων, εφόσον εφαρμόζονται τα απαραίτητα μέτρα για την αποκατάστασή τους, χωρίς να είναι υποχρεωτική η προηγούμενη ολοκλήρωση της αποκατάστασης.
Ιδιαίτερη πρόβλεψη γίνεται για την παράκτια αλιεία, η οποία αποτελεί θεμελιώδη πυλώνα της ελληνικής αλιείας και διαδραματίζει κρίσιμο ρόλο στην οικονομική και κοινωνική ζωή των νησιωτικών και παράκτιων περιοχών. Το νέο πλαίσιο προσφέρει μεγαλύτερη ευελιξία στους κανόνες χωρητικότητας για τα υφιστάμενα σκάφη μικρής παράκτιας αλιείας, διευκολύνοντας έτσι τις επενδύσεις για την αναβάθμιση και τον εκσυγχρονισμό τους.
Επιπλέον, διευρύνονται οι δυνατότητες επενδύσεων σε καθαρότερους και αποδοτικότερους κινητήρες και συστήματα πρόωσης. Υπάρχει ευελιξία ως προς τη χωρητικότητα, όταν αυτή συνδέεται με επενδύσεις που βελτιώνουν την ενεργειακή απόδοση ή μειώνουν τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα.
Το νέο κείμενο εναρμονίζει τις ειδικές προϋποθέσεις και εγγυήσεις της Κοινής Αλιευτικής Πολιτικής με την αρχή της «μη πρόκλησης σημαντικής βλάβης» (DNSH). Οι ειδικοί κανόνες για την αλιεία θα πρέπει να λαμβάνονται υπόψη κατά την εφαρμογή του νέου ευρωπαϊκού πλαισίου, με στόχο την αναλογικότητα, την ενίσχυση της ασφάλειας δικαίου και την αποφυγή διπλών απαιτήσεων και αξιολογήσεων. Τέλος, προβλέπεται ότι οι όροι στήριξης δεν θα αυξάνουν το διοικητικό βάρος για τις μικρομεσαίες επιχειρήσεις.
Μετά το τέλος του Συμβουλίου, ο υπουργός Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων, Μαργαρίτης Σχοινάς, δήλωσε:
«Μόλις ολοκληρώσαμε το Συμβούλιο Υπουργών με μια πολύ σημαντική επιτυχία για τα ελληνικά εθνικά συμφέροντα. Συμφωνήσαμε καταρχήν στο νέο Κανονισμό Αλιείας για τα επόμενα έξι χρόνια (2028 – 2034). Στα πλαίσια αυτής της συμφωνίας για πρώτη φορά ανοίγουμε την πόρτα για τον εκσυγχρονισμό και την ανανέωση του αλιευτικού μας στόλου. Ανοίγουμε, επίσης, δυνατότητες για να στηρίξουμε τη μικρή παράκτια αλιεία που είναι και η ραχοκοκαλιά του αλιευτικού τομέα της χώρας μας.
Με αυτή τη σημαντική εξέλιξη επιτρέπουμε για πρώτη φορά τη στήριξη των νέων ανθρώπων και των νησιωτικών και παράκτιων κοινοτήτων της χώρας μας, που πρέπει να ξαναζωντανέψουν. Βοηθάμε το πιο γηρασμένο αλιευτικό στόλο της Ευρώπης.
Το υποσχέθηκα στους Έλληνες ψαράδες όταν επισκέφθηκα την ιχθυόσκαλα στο Κερατσίνι και στη Μηχανιώνα. Τους είπα ότι δεσμεύομαι να ανοίξω την πόρτα για ενίσχυση του στόλου. Και σήμερα είμαι πολύ υπερήφανος που αυτή μου η υπόσχεση γίνεται πραγματικότητα. Έχουμε δρόμο ακόμα μπροστά μας. Ακολουθούν συζητήσεις με το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο, αλλά σήμερα έγινε η μεγάλη αρχή».
