25/09/2026

Επέκταση και Εκσυγχρονισμός του Εθνικού Συστήματος Διαχείρισης Θαλάσσιας Κυκλοφορίας (VTMIS) με Σημαντική Χρηματοδότηση από το ΕΣΠΑ

Εθνικό Σύστημα Διαχείρισης Θαλάσσιας Κυκλοφορίας (VTMIS) και Πληροφόρησης: Με χρηματοδότηση από το ΕΣΠΑ η επέκταση, η αναβάθμιση και ο εκσυγχρονισμός - enikonomia.gr

Ανακοίνωση από τα Γραφεία Τύπου των Υπουργείων Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών και Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής.

Σε συνεργασία του Υπουργού Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Βασίλη Κικίλια, και του Αναπληρωτή Υπουργού Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών, Νίκου Παπαθανάση, εγκρίθηκε και υπογράφηκε από τον κ. Παπαθανάση η απόφαση για την ένταξη της Πράξης «Επέκταση, Αναβάθμιση και Εκσυγχρονισμός του Εθνικού Συστήματος Διαχείρισης Θαλάσσιας Κυκλοφορίας -VTMIS- και Πληροφόρησης» στο τομεακό Πρόγραμμα του ΕΣΠΑ «Μεταφορές 2021-2027». Δικαιούχος του έργου είναι το Αρχηγείο Λιμενικού Σώματος/ Διεύθυνση Ασφάλειας Ναυσιπλοΐας, με συνολική δημόσια δαπάνη ύψους 62.245.000€.

Η υλοποίηση της Πράξης θα ακολουθήσει τις κατευθυντήριες οδηγίες του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (IMO) και τις ισχύουσες συστάσεις του Διεθνούς Οργανισμού Ναυτικών Βοηθημάτων Ναυσιπλοΐας (IALA). Το αναβαθμισμένο σύστημα θα προσφέρει δυνατότητες παρακολούθησης, ελέγχου και ρύθμισης της θαλάσσιας κυκλοφορίας σε πραγματικό χρόνο, συμβάλλοντας ουσιαστικά στη βελτίωση της ασφάλειας της ναυσιπλοΐας, στην ενίσχυση της αποτελεσματικότητας των επιχειρήσεων Έρευνας και Διάσωσης, καθώς και στην προστασία του θαλάσσιου περιβάλλοντος.

Στο πλαίσιο του έργου, προβλέπεται η αναβάθμιση επτά υφιστάμενων Κέντρων ελέγχου θαλάσσιας κυκλοφορίας στους λιμένες Πειραιά, Ραφήνας, Λαυρίου, Πάτρας, Αντιρρίου, Κέρκυρας και Ηγουμενίτσας. Παράλληλα, θα δημιουργηθούν τρία νέα αντίστοιχα Κέντρα στη Θεσσαλονίκη, την Ελευσίνα και τη Νεάπολη Βοιών.

Η νέα υποδομή θα βασίζεται σε μια ανοικτή και επεκτάσιμη αρχιτεκτονική, εξασφαλίζοντας τη δυνατότητα για μελλοντικές επεκτάσεις, την ενσωμάτωση νέων τεχνολογιών και την απρόσκοπτη διασύνδεση με υφιστάμενα ή μελλοντικά εθνικά και διεθνή συστήματα διαχείρισης θαλάσσιας κυκλοφορίας και θαλάσσιας επιτήρησης. Αυτό θα επιτευχθεί σύμφωνα με τις απαιτήσεις διαλειτουργικότητας και ανταλλαγής δεδομένων.