IEA: Σημαντική Πτώση 6,2% στην Κατανάλωση Πετρελαιοειδών στην Ελλάδα, με το Ντίζελ στο Επίκεντρο

Η ελληνική αγορά πετρελαιοειδών κατέγραψε σημαντική πτώση κατά τους πρώτους πέντε μήνες του 2026, με το ντίζελ και τα βαρέα καύσιμα να δέχονται το μεγαλύτερο πλήγμα. Μια αξιοσημείωτη εξαίρεση αποτέλεσε η κηροζίνη, η οποία περιλαμβάνει και τα αεροπορικά καύσιμα, εμφανίζοντας αύξηση. Σύμφωνα με τα πιο πρόσφατα δεδομένα του Διεθνούς Οργανισμού Ενέργειας (IEA), οι καθαρές παραδόσεις πετρελαιοειδών στην Ελλάδα, βασικός δείκτης της εγχώριας κατανάλωσης, μειώθηκαν τον Μάιο κατά 5,1% σε σχέση με τον αντίστοιχο περυσινό μήνα, φτάνοντας τους 870.000 τόνους από 917.000 τόνους. Στο σύνολο του πενταμήνου Ιανουαρίου-Μαΐου, οι παραδόσεις περιορίστηκαν σε 3,907 εκατομμύρια τόνους, έναντι 4,167 εκατομμυρίων τόνων το 2025, με τη συνολική μείωση να ανέρχεται στο 6,2%. Αυτό το ποσοστό είναι σημαντικά υψηλότερο από την πτώση 1,3% που παρατηρήθηκε στις υπόλοιπες χώρες του ΟΟΣΑ.

Το Ντίζελ Υφίσταται τη Μεγαλύτερη Πίεση

Το ντίζελ, όντας η μεγαλύτερη κατηγορία πετρελαιοειδών στην Ελλάδα, συνέβαλε καθοριστικά στη συνολική πτώση. Οι καθαρές παραδόσεις ντίζελ και πετρελαίου εσωτερικής καύσης μειώθηκαν τον Μάιο κατά 9,7%, φτάνοντας τους 307.000 τόνους από 340.000 τόνους τον προηγούμενο χρόνο. Στο πεντάμηνο, η μείωση ήταν 7,9%, με τις παραδόσεις να διαμορφώνονται σε 1,724 εκατομμύρια τόνους, έναντι 1,871 εκατομμυρίων τόνων το 2025.

Οι βενζίνες κατέγραψαν πτώση 5,4% τον Μάιο, με τις παραδόσεις να ανέρχονται σε 174.000 τόνους από 184.000 τόνους. Στο πεντάμηνο, η υποχώρηση ήταν ηπιότερη, στο 1,7%, με τις ποσότητες να περιορίζονται σε 829.000 τόνους.

Ακόμη πιο αισθητή ήταν η μείωση στα υπολειμματικά καύσιμα, που χρησιμοποιούνται κυρίως στη βιομηχανία και τη ναυτιλία. Οι παραδόσεις τους μειώθηκαν κατά 9,6% τον Μάιο και κατά 29,9% στο πεντάμηνο, φτάνοντας τους 269.000 τόνους.

Οι παραδόσεις υγραερίου μειώθηκαν κατά 7,1% τον Μάιο, στους 39.000 τόνους, αν και στο πεντάμηνο η πτώση περιορίστηκε στο 0,5%.

Ανοδική Εξαίρεση: Τα Αεροπορικά Καύσιμα

Αντίθετη πορεία ακολούθησε η κηροζίνη, στην οποία ο IEA εντάσσει τα καύσιμα αεροσκαφών. Οι παραδόσεις αυξήθηκαν τον Μάιο κατά 3,6%, φτάνοντας τους 203.000 τόνους έναντι 196.000 τόνων τον Μάιο του 2025. Στο σύνολο του πενταμήνου, η αύξηση έφθασε το 5,8%, με τις ποσότητες να διαμορφώνονται στους 514.000 τόνους. Πρόκειται για τη μοναδική βασική κατηγορία πετρελαιοειδών που παρουσίασε αύξηση τόσο σε μηνιαία όσο και σε σωρευτική βάση.

Πτώση Κατανάλωσης και στην Ευρώπη

Η τάση μείωσης της κατανάλωσης δεν περιορίζεται μόνο στην Ελλάδα. Στις ευρωπαϊκές χώρες του ΟΟΣΑ, οι καθαρές παραδόσεις πετρελαιοειδών μειώθηκαν τον Μάιο κατά 6,3%, φτάνοντας τα 43,9 εκατομμύρια τόνους. Στο πεντάμηνο, η υποχώρηση διαμορφώθηκε στο 2,7%. Ιδιαίτερα έντονη ήταν η πτώση στο ευρωπαϊκό ντίζελ, κατά 11,5% τον Μάιο, ενώ οι παραδόσεις υπολειμματικών καυσίμων περιορίστηκαν κατά 44,2%.

Στο σύνολο του ΟΟΣΑ, οι παραδόσεις πετρελαιοειδών μειώθηκαν κατά 3,7% τον Μάιο, στους 147,3 εκατομμύρια τόνους. Ωστόσο, η παραγωγή αργού πετρελαίου, φυσικών υγρών αερίου και πρώτων υλών διύλισης αυξήθηκε κατά 2,8%, ενώ η συνολική παραγωγή των διυλιστηρίων ενισχύθηκε κατά 0,8%. Στην Ευρώπη, η παραγωγή των διυλιστηρίων αυξήθηκε κατά 4,6%, παρά την ταυτόχρονη κάμψη των παραδόσεων στην εσωτερική αγορά.

Ελληνικά Αποθέματα: 4,4 εκατ. Τόνοι

Τα συνολικά αποθέματα πετρελαίου και πετρελαιοειδών στην Ελλάδα, στα τέλη Μαΐου, διαμορφώθηκαν σε 4,397 εκατομμύρια τόνους, αυξημένα κατά 498.000 τόνους (περίπου 12,8%) σε σχέση με τον Μάιο του 2025. Σε σύγκριση με τον Απρίλιο, τα συνολικά αποθέματα παρέμειναν ουσιαστικά αμετάβλητα. Παρόλα αυτά, παρατηρήθηκε αναδιάρθρωση: τα αποθέματα αργού και πρώτων υλών διύλισης μειώθηκαν κατά 151.000 τόνους, ενώ τα αποθέματα τελικών προϊόντων αυξήθηκαν κατά 145.000 τόνους.

Στις χώρες του ΟΟΣΑ, τα αποθέματα υποχώρησαν τον Μάιο κατά 9,19 εκατομμύρια τόνους, κλείνοντας στα 446,8 εκατομμύρια τόνους. Η μεγαλύτερη μείωση καταγράφηκε στις ΗΠΑ. Τα στοιχεία του Μαΐου αναδεικνύουν μια αγορά με δύο ταχύτητες: χαμηλότερες παραδόσεις και κατανάλωση, αλλά αυξημένη παραγωγή και δραστηριότητα διύλισης. Στην Ελλάδα, η κάμψη εστιάζεται κυρίως στα οδικά καύσιμα, με τα αεροπορικά καύσιμα να αποτελούν τη βασική ανοδική εξαίρεση.

MoneyReview.gr

Διαβάστε επίσης:

IEA: Άνοδος 6,7% στην κατανάλωση αερίου στην Ελλάδα – Πτώση εισαγωγών στην Ευρώπη
Καύσιμα: Τέλος στη σύντομη αποκλιμάκωση – Έρχονται νέες αυξήσεις στις αντλίες