Τέλος στην Αποκλιμάκωση των Καυσίμων: Αναμένονται Νέες Αυξήσεις στις Τιμές των Αντλιών
Η αποκλιμάκωση των τιμών στα καύσιμα αποδείχθηκε βραχύβια. Πριν οι μειώσεις των προηγούμενων ημερών περάσουν πλήρως στην αντλία, η νέα ένταση γύρω από τα Στενά του Ορμούζ ανέτρεψε και πάλι την πορεία του πετρελαίου, επαναφέροντας τις αυξήσεις στην ελληνική αγορά. Στη διεθνή αγορά, το Brent ξεπέρασε την Τρίτη τα 89 δολάρια το βαρέλι, διευρύνοντας τα
Η σύντομη περίοδος αποκλιμάκωσης των τιμών στα καύσιμα φαίνεται πως φτάνει στο τέλος της. Λίγο πριν οι πρόσφατες μειώσεις αποτυπωθούν πλήρως στις τιμές των αντλιών, η εκ νέου ένταση στην περιοχή των Στενών του Ορμούζ έχει ανατρέψει την πορεία του πετρελαίου, οδηγώντας σε επαναφορά των αυξήσεων στην ελληνική αγορά.
Στη διεθνή αγορά, το πετρέλαιο Brent ξεπέρασε την Τρίτη τα 89 δολάρια το βαρέλι, συνεχίζοντας την ανοδική πορεία μετά από άλμα 5% τη Δευτέρα. Από τα 79,36 δολάρια που είχε καταγράψει στις 4 Αυγούστου, έχει ανακάμψει περισσότερο από 12%. Αυτό οφείλεται στην απομάκρυνση της προοπτικής άμεσης συμφωνίας για την πλήρη επαναλειτουργία των Στενών του Ορμούζ. Το Ιράν συνδέει την αποκατάσταση της ναυσιπλοΐας με την άρση των αμερικανικών κυρώσεων και την καταβολή αποζημιώσεων, ενώ ο Donald Trump θέτει επίσης οικονομικές απαιτήσεις από την Τεχεράνη, διατηρώντας έτσι υψηλό το γεωπολιτικό ασφάλιστρο στις τιμές του πετρελαίου.
Οι διεθνείς αναταράξεις στην αγορά του πετρελαίου έχουν ήδη αρχίσει να επιδρούν στην εγχώρια αγορά καυσίμων. Σύμφωνα με στοιχεία της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Πρατηριούχων Εμπόρων Καυσίμων (ΠΟΠΕΚ), την Τρίτη 11 Αυγούστου οι τιμές διυλιστηρίου για την Αττική παρουσίασαν αύξηση περίπου 2 λεπτών ανά λίτρο για την αμόλυβδη 95 και 100 οκτανίων, 2,4 λεπτών για το diesel κίνησης και 1,1 λεπτού για το υγραέριο, πριν από την επιβολή του ΦΠΑ. Η ΠΟΠΕΚ εκτιμά ότι την Τετάρτη αναμένονται περαιτέρω σημαντικές αυξήσεις στις τιμές διυλιστηρίου. Οι μεταβολές αυτές δεν είναι άμεσα εμφανείς σε όλα τα πρατήρια, καθώς η τελική τιμή εξαρτάται από τον χρόνο που πραγματοποιείται η επόμενη παραλαβή. Οι αυξήσεις αναμένεται να μετακυλιστούν σταδιακά στη λιανική, ανάλογα με τον χρόνο ανανέωσης των αποθεμάτων κάθε πρατηρίου.
Σημερινές Τιμές και Προοπτικές
Η προηγούμενη αποκλιμάκωση είχε προλάβει να περάσει εν μέρει στις αντλίες. Τη Δευτέρα 10 Αυγούστου, σύμφωνα με το Παρατηρητήριο Τιμών Υγρών Καυσίμων, η μέση πανελλαδική τιμή της απλής αμόλυβδης ήταν 1,980 ευρώ/λίτρο, της βενζίνης 100 οκτανίων 2,236 ευρώ/λίτρο, του diesel κίνησης 1,986 ευρώ/λίτρο και του υγραερίου κίνησης 0,962 ευρώ/λίτρο.
Σε σύγκριση με την 3η Αυγούστου, η απλή αμόλυβδη είχε μειωθεί κατά 4 λεπτά/λίτρο, η 100 οκτανίων κατά 2,2 λεπτά, το diesel κατά 7,8 λεπτά και το υγραέριο κατά 1,2 λεπτά. Η νέα άνοδος στις διεθνείς τιμές και στα διυλιστήρια αναμένεται πλέον να ανακόψει αυτή την πορεία. Με τις τρέχουσες μέσες τιμές, το γέμισμα ενός ρεζερβουάρ 50 λίτρων κοστίζει περίπου 99 ευρώ για την απλή αμόλυβδη και 99,30 ευρώ για το diesel.
Γιατί η Πτώση του Brent Δεν Περνά Ολόκληρη στην Αντλία
Η μεταβολή της τιμής του Brent δεν μεταφράζεται αυτόματα και με την ίδια ένταση στη λιανική αγορά. Τα πρατήρια προμηθεύονται διυλισμένα προϊόντα, των οποίων οι διεθνείς τιμές μπορεί να ακολουθούν διαφορετική πορεία. Επιπλέον, στη διαμόρφωση της ελληνικής τιμής συνυπολογίζονται η ισοτιμία ευρώ-δολαρίου, οι φόροι, τα τέλη, τα μεταφορικά κόστη και τα αποθέματα που έχουν ήδη αγοραστεί σε προηγούμενες, υψηλότερες τιμές.
Η διαφορετική ταχύτητα μετακύλισης των τιμών φαίνεται και στα επίσημα στοιχεία. Την εβδομάδα έως τις 6 Αυγούστου, η τιμή διυλιστηρίου της αμόλυβδης μειώθηκε κατά 5,77 λεπτά/λίτρο, ενώ η μέση λιανική τιμή υποχώρησε κατά 2,5 λεπτά. Στο diesel, η τιμή διυλιστηρίου μειώθηκε κατά 13,79 λεπτά, αλλά η πτώση στην αντλία περιορίστηκε στα 4,4 λεπτά.
Η φορολογική επιβάρυνση παίζει επίσης σημαντικό ρόλο. Στην απλή αμόλυβδη, οι φόροι, τα τέλη και οι λοιπές επιβαρύνσεις αντιστοιχούσαν στις 7 Αυγούστου στο 55,17% της τελικής τιμής. Η τιμή διυλιστηρίου αποτελούσε το 34,75% και το υπόλοιπο 10,09% αφορούσε τα περιθώρια των εταιρειών εμπορίας και των πρατηρίων, μαζί με τα μεταφορικά κόστη. Στο diesel, η τιμή διυλιστηρίου είχε μεγαλύτερη συμμετοχή (45,39%), ενώ οι φορολογικές και λοιπές επιβαρύνσεις αντιστοιχούσαν στο 41,98%. Αυτό σημαίνει ότι οι μεταβολές των διυλισμένων προϊόντων επηρεάζουν εντονότερα το πετρέλαιο κίνησης, αν και δεν μετακυλίονται άμεσα και αυτούσιες στην αντλία.
Ακρίβεια στα Νησιά: 2,258 ευρώ η Αμόλυβδη στις Κυκλάδες
Η μέση πανελλαδική τιμή αποκρύπτει σημαντικές αποκλίσεις μεταξύ ηπειρωτικής και νησιωτικής Ελλάδας. Στις Κυκλάδες, η μέση τιμή της αμόλυβδης 95 οκτανίων στις 10 Αυγούστου έφτασε τα 2,258 ευρώ/λίτρο, η βενζίνη 100 οκτανίων τα 2,455 ευρώ/λίτρο και το diesel κίνησης τα 2,257 ευρώ/λίτρο. Στα Δωδεκάνησα, οι αντίστοιχες τιμές ήταν 2,121 ευρώ και 2,089 ευρώ, ενώ στη Λέσβο 2,082 ευρώ και 2,090 ευρώ. Στην Αττική, αντίθετα, η μέση τιμή της απλής αμόλυβδης ήταν 1,954 ευρώ και του diesel 1,956 ευρώ.
Για ένα γέμισμα 50 λίτρων με απλή αμόλυβδη, το κόστος στις Κυκλάδες ανέρχεται σε περίπου 112,90 ευρώ, δηλαδή σχεδόν 14 ευρώ περισσότερο από τον πανελλαδικό μέσο όρο και 15,20 ευρώ περισσότερο σε σύγκριση με την Αττική. Η απόκλιση αυτή οφείλεται, ήδη από τη χονδρική, στην αυξημένη τιμή πώλησης στις Κυκλάδες (1,898 ευρώ/λίτρο για την απλή αμόλυβδη στις 7 Αυγούστου, έναντι 1,786 ευρώ πανελλαδικά). Παράγοντες της αγοράς αποδίδουν την επιβάρυνση στις αραιότερες παραλαβές, στο κόστος της θαλάσσιας μεταφοράς και στα υψηλότερα ασφάλιστρα για τη διακίνηση εύφλεκτων φορτίων. Οι λιγότερο συχνές παραδόσεις εξηγούν και την καθυστέρηση εμφάνισης των μειώσεων στα νησιά.
Εκπτώσεις Έως Τέλος Αυγούστου: Μια Προσωρινή Ανάσα
Μέχρι τις 31 Αυγούστου, μέρος των διεθνών ανατιμήσεων απορροφάται από τις παρεμβάσεις που εφαρμόζονται στην αγορά. Η συμφωνία της κυβέρνησης με τα δύο ελληνικά διυλιστήρια προβλέπει έκπτωση 10 λεπτών/λίτρο στην απλή αμόλυβδη 95 οκτανίων και 5 λεπτών/λίτρο στο diesel κίνησης. Η έκπτωση δεν αφορά την premium βενζίνη των 100 οκτανίων.
Επιπλέον, για ολόκληρο τον Αύγουστο ισχύει κρατική επιδότηση 10 λεπτών/λίτρο στο diesel. Έτσι, η συνολική ελάφρυνση στο πετρέλαιο κίνησης φθάνει τα 15 λεπτά/λίτρο, με δημοσιονομικό κόστος περίπου 29 εκατομμυρίων ευρώ. Για ένα γέμισμα 50 λίτρων, οι παρεμβάσεις αυτές αντιστοιχούν σε ελάφρυνση 5 ευρώ στην απλή αμόλυβδη και 7,50 ευρώ στο diesel.
Ωστόσο, η νέα άνοδος των διεθνών τιμών ενδέχεται να απορροφήσει σταδιακά μέρος αυτού του οφέλους. Η νέα ανοδική κίνηση των τιμών μπορεί να επαναφέρει στο τραπέζι το ενδεχόμενο παράτασης της κρατικής επιδότησης των 10 λεπτών/λίτρο στο diesel και μετά τις 31 Αυγούστου. Αν και δεν έχει ληφθεί ακόμη απόφαση, εάν το Brent και τα διυλισμένα προϊόντα παραμείνουν σε υψηλά επίπεδα, αναμένεται να ενισχυθούν οι πιέσεις για συνέχιση της παρέμβασης.
Χαμηλότερη Ζήτηση τον Ιούλιο
Οι υψηλές τιμές φαίνεται να επηρεάζουν την κατανάλωση. Οι πρώτες εκτιμήσεις από παράγοντες της αγοράς δείχνουν ότι η ζήτηση για καύσιμα κίνησης τον Ιούλιο κινήθηκε ελαφρώς χαμηλότερα σε σχέση με τον αντίστοιχο μήνα του 2025, παρά την αυξημένη τουριστική κίνηση. Οι ίδιες πηγές αποδίδουν την κάμψη στο κόστος των καυσίμων, το οποίο περιόρισε τις οδικές μετακινήσεις. Εκτιμούν επίσης ότι χωρίς τις εκπτώσεις και την επιδότηση, η υποχώρηση της κατανάλωσης θα ήταν μεγαλύτερη.
Δύσκολη Επιστροφή στα 1,80 ευρώ
Με τα σημερινά δεδομένα, η αγορά δεν θεωρεί πιθανή μια γρήγορη επιστροφή της απλής αμόλυβδης στην περιοχή των 1,80–1,90 ευρώ/λίτρο. Το Brent έχει ανακτήσει το μεγαλύτερο μέρος των απωλειών του, ενώ οι αυξήσεις έχουν ήδη φθάσει στα διυλισμένα προϊόντα.
Το επόμενο κρίσιμο ορόσημο είναι η 31η Αυγούστου. Εφόσον οι εκπτώσεις των διυλιστηρίων και η κρατική επιδότηση του diesel λήξουν χωρίς παράταση, η αγορά θα χάσει ένα σημαντικό «ανάχωμα» 10 λεπτών/λίτρο στην απλή αμόλυβδη και 15 λεπτών στο πετρέλαιο κίνησης, ακόμη και αν οι υπόλοιποι παράγοντες παραμείνουν σταθεροί.
Η εικόνα για τον Σεπτέμβριο θα εξαρτηθεί κυρίως από την εξέλιξη των διαπραγματεύσεων για το Ορμούζ, την πορεία των διεθνών τιμών των διυλισμένων προϊόντων και τις αποφάσεις της κυβέρνησης για πιθανή συνέχιση των παρεμβάσεων. Μέχρι τότε, η πρόσφατη αποκλιμάκωση αποδεικνύεται περισσότερο μια προσωρινή ανάσα παρά μια σταθερή επιστροφή σε φθηνότερα καύσιμα.
