Ιόνιο: Υπογράφεται σήμερα η σύμβαση για την πρώτη ερευνητική γεώτρηση υδρογονανθράκων μετά από 40 χρόνια

Μια σημαντική στιγμή για την ενεργειακή εξερεύνηση της χώρας σηματοδοτεί η σημερινή υπογραφή της σύμβασης για την έναρξη ερευνητικής γεώτρησης υδρογονανθράκων στο Ιόνιο. Η τελετή υπογραφής θα πραγματοποιηθεί Τετάρτη (15/4) στο Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας.

Η γεώτρηση, η οποία αφορά το έργο στο «Block 2» βορειοδυτικά του Ιονίου, έχει προγραμματιστεί για τον Φεβρουάριο του 2027. Αποτελεί την πρώτη τέτοιου είδους επιχείρηση στον ελληνικό χώρο έπειτα από 40 χρόνια.

Τη σύμβαση θα υπογράψουν η κοινοπραξία των εταιρειών ExxonMobil, Energean και HELLENiQ Energy, οι οποίες κατέχουν τα δικαιώματα έρευνας στην περιοχή, και η Stena Drilling. Στην τελετή θα παρευρεθούν ο Υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Σταύρος Παπασταύρου, καθώς και οι πρέσβεις των Ηνωμένων Πολιτειών, Κίμπερλι Γκιλφόιλ, και της Σουηδίας, Χάκαν Έμσγκαρντ. Ακολούθως, η κοινοπραξία θα παρουσιάσει το Πρόγραμμα Γεώτρησης.

Υπενθυμίζεται ότι η προκαταρκτική συμφωνία για την υλοποίηση της ερευνητικής γεώτρησης είχε υπογραφεί τον Νοέμβριο στην Αθήνα, συμπίπτοντας με την είσοδο της αμερικανικής ExxonMobil στην ερευνητική κοινοπραξία με ποσοστό 60%. Η Energean διατηρεί πλέον συμμετοχή 30% (από 75% προηγουμένως) και η HelleniQ Energy 10% (από 25% προηγουμένως).

Το Block 2: Ωριμότητα και Δυνατότητες
Σύμφωνα με τις διαθέσιμες πληροφορίες, το Block 2 θεωρείται η πλέον ώριμη παραχώρηση για τη διενέργεια ερευνητικής γεώτρησης. Στόχος είναι η διαπίστωση της ύπαρξης αξιοποιήσιμου κοιτάσματος υδρογονανθράκων, με τις πιθανότητες επιτυχίας να εκτιμώνται στο 15-18%.

Η ερευνητική γεώτρηση, ονομασθείσα «Ασωπός-1», θα διερευνήσει έναν πιθανό ταμιευτήρα ανθρακικών πετρωμάτων σε βάθος 4.000 μέτρων. Εκτιμάται ότι αφορά ένα δυνητικό κοίτασμα περίπου 200 δισεκατομμυρίων κυβικών μέτρων (bcm) φυσικού αερίου.

Το πλωτό γεωτρύπανο Stena DrillMAX
Το Stena DrillMAX αποτελεί ένα πλοίο-γεωτρύπανο 6ης γενιάς, κατασκευασμένο το 2007 από τη Samsung Heavy Industries και λειτουργεί υπό τη διαχείριση της Stena Drilling. Ανήκει στη σειρά DrillMAX, μία ομάδα πλοίων υψηλών προδιαγραφών σχεδιασμένων για να υπερβαίνουν τα όρια της υπεράκτιας γεώτρησης.

Ένα από τα κύρια χαρακτηριστικά του Stena DrillMAX είναι η ικανότητά του να δραστηριοποιείται σε υπερβαθέα ύδατα. Έχει σχεδιαστεί για επιχειρήσεις σε βάθη έως 3.000 μέτρα νερού και για γεωτρήσεις σε βάθη έως και πάνω από 10 χιλιόμετρα (35.000 πόδια), επιτρέποντας την πρόσβαση σε κοιτάσματα που παλαιότερα θεωρούνταν απρόσιτα.

Σύγχρονα Τεχνολογικά Συστήματα
Η απόδοση του Stena DrillMAX βασίζεται σε προηγμένα τεχνολογικά συστήματα:

• Δυναμική Τοποθέτηση (DP3): Χρησιμοποιεί προπέλες ελεγχόμενες από υπολογιστή για τη διατήρηση της θέσης του σκάφους χωρίς την ανάγκη πρόσδεσης με άγκυρες.
• Σύστημα Διπλής Δραστηριότητας (Dual-Activity Drilling): Επιτρέπει την ταυτόχρονη εκτέλεση πολλαπλών εργασιών γεώτρησης, μειώνοντας έτσι τον χρόνο και το κόστος.
• Αποτρεπτικό Εκροών (BOP – Blowout Preventer): Πρόκειται για ένα σύστημα ασφαλείας που ελέγχει την πίεση και μπορεί να σφραγίσει το φρέαρ σε περιπτώσεις έκτακτης ανάγκης, αποτρέποντας ανεξέλεγκτες εκροές πετρελαίου ή φυσικού αερίου. Σε ένα πλαίσιο αυξημένης περιβαλλοντικής ευαισθησίας και τήρησης αυστηρότερων κανόνων, τέτοιες τεχνολογίες είναι απαραίτητες.

Τα ανωτέρω συστήματα καθιστούν το πλοίο ικανό να λειτουργεί συνεχώς και με ασφάλεια, ακόμη και σε δύσκολες συνθήκες.

Τεχνικά Χαρακτηριστικά και Υποδομές
Το Stena DrillMAX έχει μήκος 228 μέτρα, πλάτος 42 μέτρα, μεταφορική ικανότητα περίπου 97.000 τόνων και μπορεί να φιλοξενήσει πλήρωμα έως 180 ατόμων.

Διαθέτει εκτεταμένες αποθήκες για καύσιμα και εξοπλισμό, γεγονός που επιτρέπει τη διεξαγωγή μακροχρόνιων αποστολών χωρίς την ανάγκη συχνού ανεφοδιασμού. Ενσωματώνει επίσης συστήματα παραγωγής ενέργειας, βαρέα γερανοφόρα μηχανήματα, εξειδικευμένο εξοπλισμό γεώτρησης και κρίσιμες δικλείδες περιβαλλοντικής προστασίας.

Σημειώνεται ότι το Stena DrillMAX είναι το πρώτο γεωτρύπανο που έλαβε την πιστοποίηση DNV «Abate (P)», αναγνωρίζοντας τις προσπάθειές του για μείωση εκπομπών και βελτίωση της ενεργειακής απόδοσης.