Επεκταση Μετρό Θεσσαλονίκης προς Καλαμαριά: Λειτουργία σε Λίγες Εβδομάδες, Ανακοίνωσε ο Υπουργός

Ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Χρίστος Δήμας, αναφέρθηκε σε καίρια έργα υποδομής και ανάπτυξης της Θεσσαλονίκης, κατά την ομιλία του στο 7ο Balkan Forum, με θέμα «Ναυτιλία και Βόρεια Ελλάδα: Προκλήσεις, Ευκαιρίες και Προοπτικές». Μεταξύ άλλων, ο υπουργός εστίασε στην επερχόμενη λειτουργία της επέκτασης του Μετρό Θεσσαλονίκης προς την Καλαμαριά, στην πρόοδο του έργου Flyover, καθώς και στην ανέγερση νέων σχολικών μονάδων.

Το Forum, που συνδιοργανώνεται από το Υπουργείο Εσωτερικών (Τομέας Μακεδονίας-Θράκης) και το Μέγαρο Μουσικής Θεσσαλονίκης, σε συνεργασία με το Βουλγαρο-Ελληνικό Εμπορικό και Βιομηχανικό Επιμελητήριο, αποτέλεσε το κατάλληλο βήμα για την παρουσίαση των εξελίξεων.

Μετρό: Πέντε Νέοι Σταθμοί και Σημαντική Μείωση Κυκλοφορίας

«Σε λίγες εβδομάδες -καλώς εχόντων των πραγμάτων- θα έχουμε και την επέκταση του Μετρό στην Καλαμαριά, με πέντε επιπλέον σταθμούς», δήλωσε ο κ. Δήμας. Τόνισε δε, επικαλούμενος στοιχεία του Εθνικού Κέντρου Έρευνας και Τεχνολογικής Ανάπτυξης (ΕΚΕΤΑ) και του Ινστιτούτου Μεταφορών, ότι ήδη κατά τους τελευταίους 16 μήνες, η λειτουργία του Μετρό έχει επιφέρει μείωση άνω του 15% των οχημάτων που κυκλοφορούν στο κέντρο της Θεσσαλονίκης. Η επέκταση προς την Καλαμαριά αναμένεται να ενισχύσει περαιτέρω την κυκλοφοριακή αποσυμφόρηση, προσελκύοντας περισσότερους πολίτες στις μετακινήσεις τους με το Μετρό.

Ο κ. Δήμας έκανε ιδιαίτερη μνεία στον σταθμό Βενιζέλου της βασικής γραμμής, χαρακτηρίζοντάς τον ως ένα μοναδικό παράδειγμα συνύπαρξης ενός σύγχρονου έργου υποδομής με την προστασία της πολιτιστικής κληρονομιάς. «Ο σταθμός Βενιζέλου δεν είναι απλώς ένας σταθμός με αρχαιολογικά ευρήματα, αλλά ένας επισκέψιμος αρχαιολογικός χώρος», ανέφερε, υπογραμμίζοντας ότι η διατήρηση και ανάδειξη των αρχαιοτήτων δικαίωσε πλήρως την επιλογή που έγινε.

Flyover: Πρόοδος Άνω του 53% και Διπλασιασμός Κυκλοφοριακής Ικανότητας

Σχετικά με το έργο Flyover, ο υπουργός επισήμανε ότι εξελίσσεται με ταχείς ρυθμούς, καθώς η πρόοδός του έχει ξεπεράσει το 53%. Οι εργασίες σκυροδέτησης προχωρούν με τη χρήση τόσο του «μπλε» όσο και του «πορτοκαλί» καλουπιού. Με την ολοκλήρωσή του, το έργο αναμένεται να διπλασιάσει τη δυνατότητα εξυπηρέτησης της Περιφερειακής Οδού Θεσσαλονίκης, αυξάνοντας τη χωρητικότητα από περίπου 5.000 σε 10.000 οχήματα ανά ώρα.

Νέα Σχολεία με 25ετή Συντήρηση μέσω ΣΔΙΤ

Ο υπουργός αναφέρθηκε επίσης στο πρόγραμμα κατασκευής νέων σχολικών μονάδων μέσω Σύμπραξης Δημοσίου και Ιδιωτικού Τομέα (ΣΔΙΤ). Στην Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας, προβλέπεται η ανέγερση 17 νέων σχολείων, εκ των οποίων τα 16 στην πόλη της Θεσσαλονίκης. Πρόκειται για νέες, σύγχρονες σχολικές μονάδες, οι οποίες θα παραδοθούν με 25ετή συντήρηση από τον ιδιωτικό φορέα, εξασφαλίζοντας τη διατήρησή τους σε υψηλό επίπεδο χωρίς πρόσθετη επιβάρυνση για την τοπική αυτοδιοίκηση.

Η Βόρεια Ελλάδα στο Επίκεντρο των Νέων Ευρωπαϊκών Διαδρόμων

Στην κύρια τοποθέτησή του, ο κ. Δήμας υπογράμμισε τον στρατηγικό ρόλο των λιμένων στη νέα γεωοικονομική πραγματικότητα, τονίζοντας ότι πλέον αποτελούν κρίσιμους κόμβους που συνδυάζουν μεταφορές, ενέργεια, logistics και ασφάλεια. Η νέα στρατηγική της ΕΕ για τα λιμάνια εστιάζει στην ανταγωνιστικότητα, την ενεργειακή μετάβαση, την ψηφιοποίηση και την ενίσχυση των διασυνδέσεων. Η Ελλάδα συμμετέχει ενεργά στους μεγάλους ευρωπαϊκούς διαδρόμους μεταφορών, όπως ο διάδρομος Βαλτικής – Μαύρης Θάλασσας – Αιγαίου και ο διάδρομος Δυτικών Βαλκανίων – Ανατολικής Μεσογείου.

Η Βόρεια Ελλάδα, και ειδικότερα η Θεσσαλονίκη, ενισχύει τον ρόλο της ως βασικός κόμβος logistics για τα Βαλκάνια και την Κεντρική Ευρώπη, μέσω της αναβάθμισης των οδικών και σιδηροδρομικών συνδέσεων. Αναφορές έγιναν επίσης σε έργα στην Καβάλα (σιδηροδρομική γραμμή Νέα Καρβάλη – Τοξότες και σύνδεση με το λιμάνι «Φίλιππος Β’») και στην Αλεξανδρούπολη (αναβάθμιση γραμμής Αλεξανδρούπολη – Ορμένιο και σύνδεση με τη Βουλγαρία), δημιουργώντας έναν νέο αξιόπιστο διάδρομο που συνδέει το Αιγαίο με τη Μαύρη Θάλασσα και την Ανατολική Ευρώπη.

Επιπλέον, αναφέρθηκε η αναβάθμιση της γραμμής Θεσσαλονίκη – Ειδομένη, το σχεδιαζόμενο κέντρο logistics στο πρώην στρατόπεδο Γκόνου και το Εμπορευματικό Κέντρο Θριασίου, έργα που ενισχύουν την ενοποίηση λιμένων, σιδηροδρόμων και οδικών δικτύων σε ολοκληρωμένα συστήματα μεταφοράς φορτίων.

Ο κ. Δήμας υπογράμμισε τον αυξανόμενο ρόλο της Ελλάδας στις νέες διεθνείς εμπορικές διαδρομές, κάνοντας ειδική μνεία στον οικονομικό διάδρομο Ινδίας – Μέσης Ανατολής – Ευρώπης (IMEC), όπου η Ινδία επιβεβαίωσε τη στήριξή της στη συμμετοχή της Ελλάδας. Υπενθύμισε επίσης τη συμφωνία Ελλάδας, Βουλγαρίας και Ρουμανίας για την ολοκλήρωση του άξονα Μαύρη Θάλασσα – Αιγαίο.

Τέλος, ο υπουργός ανέφερε ότι το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών αξιοποιεί πλήρως εθνικά και ευρωπαϊκά χρηματοδοτικά εργαλεία για την υλοποίηση έργων άνω των 2,36 δισ. ευρώ, που καλύπτουν οδικές, σιδηροδρομικές, συγκοινωνιακές, αντιπλημμυρικές, αρδευτικές και κτιριακές υποδομές σε όλη τη χώρα.

«Οι σύγχρονες μεταφορικές υποδομές δεν είναι απλώς έργα ανάπτυξης. Είναι επενδύσεις στη συνδεσιμότητα, στη σταθερότητα και στη στρατηγική θέση της Ελλάδας ως ευρωπαϊκής πύλης μεταξύ Ευρώπης, Βαλκανίων, Μαύρης Θάλασσας και Ανατολικής Μεσογείου», κατέληξε ο κ. Δήμας.