Μεγάλες Ευρωπαϊκές Εταιρείες Φορτηγών Ζητούν Τριετή Αναβολή για τους Στόχους Μείωσης CO2 του 2030

Μεγάλες ευρωπαϊκές εταιρείες κατασκευής φορτηγών ζήτησαν την προηγούμενη Δευτέρα από την Ευρωπαϊκή Ένωση να αναβάλει κατά τρία έτη την εφαρμογή των δεσμευτικών στόχων μείωσης των εκπομπών CO2 για το 2030. Η κύρια αιτιολογία που προβάλλουν είναι ότι το ανεπαρκές δίκτυο σταθμών φόρτισης και το υψηλό ενεργειακό κόστος καθιστούν την υιοθέτηση τέτοιων οχημάτων οικονομικά δυσχερή.

Σύμφωνα με την υφιστάμενη νομοθεσία της ΕΕ, οι αυτοκινητοβιομηχανίες της Ένωσης είναι υποχρεωμένες να μειώσουν τις εκπομπές CO2 των νέων βαρέων οχημάτων κατά 43% έως το 2030 σε σύγκριση με τα επίπεδα του 2025, κατά 64% έως το 2035 και κατά 90% έως το 2040. Η μη συμμόρφωση με αυτούς τους στόχους συνεπάγεται την επιβολή σημαντικών προστίμων.

Ωστόσο, οι διευθύνοντες σύμβουλοι επτά από τις κορυφαίες ευρωπαϊκές εταιρείες παραγωγής φορτηγών και λεωφορείων, όπως οι DAF Trucks, Daimler Truck, Iveco και Scania, εξέδωσαν κοινή ανακοίνωση, στην οποία δηλώνουν ότι η επίτευξη του στόχου του 2030 θα πρέπει να καθυστερήσει κατά τρία χρόνια. Η Ένωση Ευρωπαίων Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (ACEA) επισημαίνει ότι τα τρέχοντα δεδομένα της αγοράς απέχουν πολύ από τους νομοθετικούς στόχους, καθώς μόνο το 2,4% των νέων βαρέων οχημάτων είναι μηδενικών εκπομπών, ποσοστό που βρίσκεται πολύ κάτω από αυτό που απαιτείται για την κάλυψη του στόχου του 2030.

Επιπλέον, η ACEA τονίζει στην ίδια ανακοίνωση ότι οι υπεύθυνοι χάραξης πολιτικής πρέπει να δημιουργήσουν τις κατάλληλες συνθήκες για την επιτάχυνση της ανάπτυξης των σταθμών φόρτισης, την ταχύτερη σύνδεση με το ηλεκτρικό δίκτυο, την επέκταση των διοδίων που βασίζονται στις εκπομπές CO2 και την επανεπένδυση των εσόδων από την εμπορία εκπομπών σε υποδομές. Αυτά τα μέτρα κρίνονται απαραίτητα για την επακόλουθη αύξηση της χρήσης οχημάτων μηδενικών εκπομπών.

Ως αποτέλεσμα, οι ιθύνοντες της ΕΕ βρίσκονται σε συζητήσεις για μια πρόταση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής που αφορά την άρση της απαγόρευσης πώλησης νέων αυτοκινήτων με κινητήρα εσωτερικής καύσης στα 27 κράτη-μέλη από το 2035.

Moneyreview

Η Φινλανδία θα συμμετάσχει στην πρωτοβουλία πυρηνικής αποτροπής της Γαλλίας

ΕΕ: Έκανε πίσω στον δασμό για το αλουμίνιο μετά τις πιέσεις της Ινδίας

Ακολουθήστε το Money Review στο Google News