Η Ελλάδα Εξετάζει Στρατηγική Συμμετοχή στο Πρόγραμμα Μαχητικού 6ης Γενιάς FCAS Ελλάδας-Γαλλίας
Η πρόταση – βόμβα του Κυριάκου Μητσοτάκη, κατά την κοινή συνέντευξη Τύπου με τον Εμανουέλ Μακρόν που παρέθεσαν στην Αρχαία Ρωμαϊκή Αγορά, σκόρπισε κύματα ενθουσιασμού στους κόλπους της Πολεμικής Αεροπορίας, αφού η Ελλάδα ετοιμάζεται να μπει στο πρόγραμμα για το μαχητικό της 6ης γενιάς. Κάτι που θα την μετατρέψει στην πιο ισχυρή Πολεμική Αεροπορία της
Σε μια κίνηση που εντυπωσίασε την Πολεμική Αεροπορία, ο Έλληνας Πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης, κατά τη διάρκεια κοινής συνέντευξης Τύπου με τον Γάλλο Πρόεδρο Εμανουέλ Μακρόν που πραγματοποιήθηκε στην Αρχαία Ρωμαϊκή Αγορά, υπέβαλε μια πρόταση-βόμβα. Η πρόταση αυτή αφορά την ένταξη της Ελλάδας στο πρόγραμμα ανάπτυξης του μαχητικού αεροσκάφους 6ης γενιάς, γνωστού ως FCAS (Future Combat Air System). Εάν η πρόταση υλοποιηθεί, η Ελλάδα θα αναδειχθεί στην ισχυρότερη Πολεμική Αεροπορία της Μεσογείου. Του Χρήστου Μαζανίτη.
Στο πλαίσιο του Paris Air Show 2025, όπου το webreporter ήταν το μοναδικό ελληνικό μέσο ενημέρωσης παρόν καθ’ όλη τη διάρκεια των εκδηλώσεων, καταγράφηκαν οι εξελίξεις που διαμορφώνουν το μέλλον των αεροπορικών επιχειρήσεων και του διαστήματος. Ανάμεσα στα εντυπωσιακά εκθέματα, ξεχώριζε ένα πλήρες μοντέλο σε κλίμακα 1:1 του FCAS, του μαχητικού αεροσκάφους 6ης γενιάς.
Κατά την επίσημη επίσκεψη του Εμανουέλ Μακρόν στην Αθήνα, ο Κυριάκος Μητσοτάκης παρουσίασε μια στρατηγικής σημασίας πρόταση, η οποία στοχεύει στη συμμετοχή της Ελλάδας στο πρόγραμμα του μαχητικού 6ης γενιάς FCAS. Η ελληνική πρόταση δεν περιορίζεται απλώς στην μελλοντική αγορά του αεροσκάφους, αλλά εστιάζει στην ενεργό συμμετοχή της ελληνικής αμυντικής βιομηχανίας στην ανάπτυξη του συστήματος. Μάλιστα, επιδιώκεται η ανάληψη του ρόλου του τέταρτου βασικού εταίρου, δίπλα στη Γαλλία, τη Γερμανία και την Ισπανία.
Συγκεκριμένα, ο Έλληνας Πρωθυπουργός πρότεινε τη σύνδεση της ελληνικής συμμετοχής στο FCAS με ένα ευρύτερο πρόγραμμα εκσυγχρονισμού της Πολεμικής Αεροπορίας. Αυτό θα μπορούσε να περιλαμβάνει την πιθανή παραχώρηση των παλαιότερων ελληνικών μαχητικών Mirage 2000-5 στην Ουκρανία. Σε αντάλλαγμα, η Ελλάδα ζητά ευνοϊκούς όρους για την απόκτηση επιπλέον μαχητικών Rafale τελευταίας γενιάς και, κυρίως, τη διασφάλιση ενεργού ρόλου στις αποφάσεις που αφορούν το πρόγραμμα FCAS.
Η στρατηγική αυτή κίνηση αποσκοπεί στην καθιέρωση της Ελλάδας ως τεχνολογικού κόμβου στην Ανατολική Μεσόγειο, αναλαμβάνοντας αρμοδιότητες στην ανάπτυξη λογισμικού ή στην παραγωγή των μη επανδρωμένων συνοδών (Remote Carriers) του προγράμματος. Η πρόταση αυτή εντάσσεται στο πλαίσιο της ανανεωμένης αμυντικής συμφωνίας Ελλάδας-Γαλλίας και της «Ατζέντας 2030». Ο Κυριάκος Μητσοτάκης τόνισε στον Εμανουέλ Μακρόν ότι η συμμετοχή της Ελλάδας θα προσδώσει μια απαραίτητη γεωπολιτική διάσταση στο πρόγραμμα, ιδιαίτερα στην ευρύτερη περιοχή των νοτιοανατολικών συνόρων της Ευρώπης. Ταυτόχρονα, μπορεί να συμβάλει στην άρση αδιεξόδων που έχουν προκύψει μεταξύ των υφιστάμενων βιομηχανικών εταίρων, προσφέροντας νέες προοπτικές χρηματοδότησης και επιχειρησιακής δοκιμής σε απαιτητικά περιβάλλοντα όπως το Αιγαίο.
Ο Γάλλος Πρόεδρος χαιρέτισε την επιθυμία της Αθήνας να συμμετάσχει στο FCAS, τονίζοντας ότι η εμβάθυνση της ελληνογαλλικής αμυντικής συμφωνίας, η οποία ανανεώθηκε για άλλα πέντε χρόνια, αποτελεί θεμέλιο λίθο για τέτοιου είδους συνεργασίες. Υπογράμμισε ότι η Ευρώπη πρέπει να χτίσει τη δική της στρατηγική αυτονομία και ότι η Ελλάδα, ως «προπύργιο» σταθερότητας στην Ανατολική Μεσόγειο, έχει δικαίωμα συμμετοχής στις μεγάλες βιομηχανικές πρωτοβουλίες της ηπείρου.
Ωστόσο, η απάντηση του Γάλλου Προέδρου περιείχε και μια ρεαλιστική προσέγγιση όσον αφορά το χρονοδιάγραμμα και τις τεχνικές λεπτομέρειες. Ο Μακρόν επισήμανε ότι η ένταξη ενός νέου εταίρου σε ένα τόσο σύνθετο πρόγραμμα απαιτεί τη συναίνεση και των άλλων δύο μελών, της Γερμανίας και της Ισπανίας. Για να διευκολυνθεί η διαδικασία, πρότεινε ως ενδιάμεσο βήμα τη σύνδεση του νεοσύστατου Ελληνικού Κέντρου Αμυντικής Καινοτομίας με τη γαλλική Υπηρεσία Αμυντικής Καινοτομίας (AID). Στόχος είναι η άμεση έναρξη συνεργασίας σε επίπεδο έρευνας και τεχνολογίας, εστιάζοντας στα drones και στο ψηφιακό «νέφος» (cloud) του FCAS, προτού η Ελλάδα ενταχθεί επίσημα στο κύριο σχήμα παραγωγής του μαχητικού.
Παράλληλα, ο Γάλλος Πρόεδρος συνέδεσε την προθυμία του να στηρίξει το ελληνικό αίτημα με την ευρύτερη αμυντική συνδρομή, επαναλαμβάνοντας κατηγορηματικά ότι «αν η κυριαρχία της Ελλάδας απειληθεί, η Γαλλία θα είναι εκεί». Η στάση αυτή ερμηνεύτηκε ως «πράσινο φως» για την έναρξη επίσημων διαβουλεύσεων. Ο Μακρόν δεσμεύτηκε να θέσει το ζήτημα της ελληνικής συμμετοχής στην επόμενη τριμερή σύνοδο με τον Γερμανό Καγκελάριο και τον Ισπανό Πρωθυπουργό, υπογραμμίζοντας ότι η διεύρυνση του FCAS προς τον ευρωπαϊκό Νότο ενισχύει τη συνοχή της Ένωσης.
Το Future Combat Air System (FCAS) ή SCAF στα γαλλικά, δεν αποτελεί απλώς ένα μεμονωμένο αεροσκάφος, αλλά ένα ολοκληρωμένο «σύστημα συστημάτων» 6ης γενιάς. Σχεδιάζεται από τη Γαλλία, τη Γερμανία και την Ισπανία, με κεντρικό στοιχείο το μαχητικό νέας γενιάς Next Generation Fighter (NGF). Το NGF θα υποστηρίζεται από μη επανδρωμένα αεροσκάφη (drones) που ονομάζονται Remote Carriers, λειτουργώντας ως «πιστοί ακόλουθοι» (loyal wingmen). Όλα τα στοιχεία θα συνδέονται μέσω ενός ισχυρού ψηφιακού δικτύου, του Combat Cloud, το οποίο θα αξιοποιεί την τεχνητή νοημοσύνη για τη διαχείριση δεδομένων σε πραγματικό χρόνο και τον συντονισμό των επιχειρήσεων στο πεδίο της μάχης.
Στόχος του προγράμματος είναι η αντικατάσταση των γαλλικών Rafale και των ευρωπαϊκών Eurofighter περίπου το 2040, διασφαλίζοντας την ευρωπαϊκή αμυντική αυτονομία. Σήμερα, τον Απρίλιο του 2026, το πρόγραμμα βρίσκεται σε μια κρίσιμη φάση, καθώς πολιτικές και βιομηχανικές διαφωνίες έχουν προκαλέσει καθυστερήσεις. Επισήμως, το έργο βρίσκεται στη Φάση 1B, η οποία αφορά τον λεπτομερή σχεδιασμό και την επίδειξη τεχνολογιών, με σκοπό να ακολουθήσει η Φάση 2 για την κατασκευή ενός πρωτοτύπου επίδειξης (demonstrator). Αν και ο αρχικός προγραμματισμός προέβλεπε την πρώτη πτήση του πρωτοτύπου το 2027, οι πρόσφατες εξελίξεις υποδεικνύουν ότι αυτό το ορόσημο έχει μετατεθεί για το 2028 ή το 2029.
Οι ηγέτες της Γαλλίας και της Γερμανίας, Εμανουέλ Μακρόν και Φρίντριχ Μερτς, επιβεβαίωσαν πρόσφατα ότι το πρόγραμμα παραμένει ενεργό, παρά τις έντονες διαφωνίες μεταξύ των εταιρειών Dassault και Airbus για τον έλεγχο της τεχνογνωσίας και των πνευματικών δικαιωμάτων. Μάλιστα, εντός του 2026, χώρες όπως η Ινδία έχουν εκφράσει ενδιαφέρον για συμμετοχή στο πρόγραμμα, γεγονός που ενδέχεται να αλλάξει τις ισορροπίες στην ανάπτυξή του. Παρά τις φήμες για πιθανή κατάρρευση ή αποχώρηση της Γερμανίας, οι τρεις χώρες συνεχίζουν τις διαπραγματεύσεις για την οριστικοποίηση των επόμενων βημάτων παραγωγής τις επόμενες εβδομάδες.
ΣΥΝΕΧΗΣ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ
Σήμερα με τη Realnews: InStyle – Μαζί Drive, Μαστορέματα και Real Health
Καιρός: Λιακάδα και μικρή άνοδος της θερμοκρασίας σήμερα – Η πρόγνωση για τις επόμενες ημέρες
Επιστροφή ενοικίου: Οδηγός με ερωτήσεις και απαντήσεις για τις 1+2 ενισχύσεις – Όσα πρέπει να ξέρετε για τα ποσά και τις πληρωμές
Ντόναλντ Τραμπ: 31χρονος δάσκαλος ο δράστης της επίθεσης – «Πάλεψα σκληρά για να μείνω» δήλωσε ο Πρόεδρος των ΗΠΑ
Διαβάστε όλα τα τελευταία νέα στη ροή ειδήσεων του webreporter
