Σύγχρονη Σηματοδότηση και Τηλεδιοίκηση Ενεργοποιήθηκε στη Σιδηροδρομική Γραμμή Θεσσαλονίκη – Ειδομένη
Σε λειτουργία τέθηκε το νέο σύστημα σηματοδότησης και τηλεδιοίκησης στο σιδηροδρομικό τμήμα Θεσσαλονίκη – Ειδομένη. Το έργο υλοποιήθηκε μέσω της σύμβασης ΑΣ 713, η οποία υπογράφηκε τον Μάρτιο του 2022 και περιλάμβανε την εγκατάσταση νέου συστήματος σηματοδότησης στο σύνολο της γραμμής από το ΤΧ1 Θεσσαλονίκης έως την Ειδομένη, την αντικατάσταση 37 αλλαγών τροχιάς σε κρίσιμα
Το Υπουργείο Μεταφορών ανακοινώνει την πλήρη λειτουργία του νέου συστήματος σηματοδότησης και τηλεδιοίκησης στο κρίσιμο σιδηροδρομικό τμήμα της Θεσσαλονίκης προς την Ειδομένη. Το φιλόδοξο έργο, που υλοποιήθηκε μέσω της σύμβασης ΑΣ 713 που υπογράφηκε τον Μάρτιο του 2022, περιλαμβάνει την εγκατάσταση προηγμένων συστημάτων σηματοδότησης σε ολόκληρη τη γραμμή, από τον Τερματικό Σταθμό Θεσσαλονίκης (ΤΧ1) έως την Ειδομένη. Παράλληλα, πραγματοποιήθηκε η αντικατάσταση 37 αλλαγών τροχιάς σε στρατηγικά σημεία του δικτύου και η εγκατάσταση του εξελιγμένου συστήματος ETCS Level 1, αναβαθμίζοντας σημαντικά την ασφάλεια και την αποδοτικότητα.
Η ολοκλήρωση αυτού του έργου προσθέτει περίπου 75 χιλιόμετρα σύγχρονης σηματοδότησης και τηλεδιοίκησης στη βασική σιδηροδρομική αρτηρία που λειτουργεί ως εμπορευματικός συνδετικός κρίκος μεταξύ Ελλάδας και Ευρώπης. Το νέο αυτό σύστημα αντικαθιστά την παλαιότερη τεχνολογία που είχε εγκατασταθεί στα τέλη της δεκαετίας του 1980 και είχε τεθεί σταδιακά εκτός λειτουργίας από το 2005.
Όπως τονίζει το Υπουργείο, η αναβάθμιση αυτής της νευραλγικής γραμμής προς τα βόρεια σύνορα ενισχύει ουσιαστικά τον διεθνή χαρακτήρα του ελληνικού σιδηροδρομικού δικτύου. Δίνει τη δυνατότητα για απευθείας δρομολόγηση εμπορευματικών αμαξοστοιχιών από το Θριάσιο προς την Ειδομένη και, κατ’ επέκταση, προς την Ευρώπη, καταργώντας την ανάγκη για υποχρεωτική παράκαμψη μέσω του Σιδηροδρομικού Σταθμού Θεσσαλονίκης πριν συνεχίσουν τη διεθνή τους πορεία. Αυτή η νέα δυνατότητα οδηγεί σε μείωση του χρόνου μεταφοράς και συνεπάγεται ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας του βασικού εμπορευματικού διαδρόμου της χώρας.
Σε δήλωσή του, ο Αναπληρωτής Υπουργός Μεταφορών, Κωνσταντίνος Κυρανάκης, επεσήμανε: «Η ενεργοποίηση της σηματοδότησης και της τηλεδιοίκησης στο τμήμα Θεσσαλονίκη – Ειδομένη, ύστερα από είκοσι χρόνια, προσθέτει 75 χιλιόμετρα σύγχρονων συστημάτων ελέγχου και διαχείρισης κυκλοφορίας στο εθνικό δίκτυο, ενισχύοντας την ασφάλεια και την αξιοπιστία των σιδηροδρομικών μεταφορών. Η αξία του έργου, όμως, ξεπερνά τη συγκεκριμένη γραμμή. Με την ολοκλήρωση των έργων στη Θεσσαλία έως τα τέλη του καλοκαιριού, δημιουργείται ένας σύγχρονος σιδηροδρομικός διάδρομος που θα επιτρέπει απευθείας εμπορευματικά δρομολόγια από το Θριάσιο προς την Ευρώπη. Βήμα-βήμα αποκαθιστούμε κρίσιμες υποδομές και επαναφέρουμε τον ελληνικό σιδηρόδρομο στον χάρτη των ευρωπαϊκών μεταφορών, αποδεικνύοντας στην πράξη ότι τηρούμε τις υποσχέσεις μας».
Από την πλευρά του, ο Διευθύνων Σύμβουλος των Σιδηροδρόμων Ελλάδος, Χρήστος Παληός, δήλωσε: «Η επαναλειτουργία της σηματοδότησης και της τηλεδιοίκησης στο Θεσσαλονίκη – Ειδομένη αποτελεί ένα σημαντικό ορόσημο για τον εκσυγχρονισμό του ελληνικού σιδηροδρόμου. Με την ολοκλήρωση του έργου αποδίδεται σε λειτουργία η βασική σιδηροδρομική πύλη της χώρας προς την Ευρώπη, ενισχύοντας τόσο την ασφάλεια της κυκλοφορίας όσο και τη δυνατότητα ανάπτυξης των διεθνών εμπορευματικών μεταφορών. Συνεχίζουμε με συνέπεια την προσπάθεια αναβάθμισης κρίσιμων υποδομών που για χρόνια παρέμεναν πίσω, ώστε το δίκτυο να ανταποκρίνεται στις σύγχρονες ανάγκες μετακίνησης και μεταφοράς φορτίων».
